http://www.expedia.bg
Детайли за предполагаемо уговаряне на тарифите между British Airways и Virgin Atlantic са изложени вчера в съда по делото срещу четирима ръководители на Бритиш.
Прокуратурата припомни за покачването на горивните такси на British и Virgin Atlantic на трансатлантическите полети през 2004 г. и 2005 г., като твърдят, че те са "плод на дългогодишен договор между авиокомпаниите".
Картела започва през август 2004 г., когато въздушните превозвачи се борят с нарастващите цени на петрола, когато тогавашния шеф на комуникациите на BA Иън Бърнс се е обадил на тогавашният корпоративен директор на Virgin Atlantic Пол Мур и му казал: "Все едно че не сме говорили”
Latham заявява че Бърнс казал на Мур че British са готови да обявят увеличаване на горивните такси, като резултат, всички пътници на дългите полети на British и Virgin са платили повече, отколкото би трябвало".
Бърнс е изправен пред съда заедно с бившия търговски директор на British Мартин Джордж, бивш ръководител по продажбите за Обединеното кралство и Ирландия , Алън Бърнет и настоящият директор по маркетинг и продажби Андрю Кроули.
Всички те не се признават за виновни по обвиненията, повдигнати от Службата за лоялна търговия
Очаква се процеса да продължи месеци.
сряда, 28 април 2010 г.
American Airlines
http://www.expedia.bg
От American Airlines заявиха в понеделник, че ще отложат пускането на ежедневната си директна линия от Чикаго до Пекин до следващия месец, тъй като не са и дадени, подходящи слотове за кацане и излитане.
Mary Frances Fagan, говорител на American Airlines, заяви, че дадените на авиокомпанията слотове ще и позволят да кацат и излитат от Пекин, който се превърна в един от най-натоварените летища в света, преди зазоряване.
"Това не работи, защото не се дава възможност на пътниците да правят връзки в Пекин или Чикаго и не прави авиокомпанията конкурентна на другите авиокомпании, които обслужват двете страни," каза Fagan.
Имаме нужда от слотове, които ни позволяват кацане някъде в следобедните часове и излитане в следобедните часове, а не в средата на нощта," каза Fagan.
От компанията заявиха, че се надяват, че ще разрешат проблема до 04 май, когато се планира да започне обслужването от Чикаго до Пекин, следвано от Пекин до Чикаго на 5 май
От American Airlines заявиха в понеделник, че ще отложат пускането на ежедневната си директна линия от Чикаго до Пекин до следващия месец, тъй като не са и дадени, подходящи слотове за кацане и излитане.
Mary Frances Fagan, говорител на American Airlines, заяви, че дадените на авиокомпанията слотове ще и позволят да кацат и излитат от Пекин, който се превърна в един от най-натоварените летища в света, преди зазоряване.
"Това не работи, защото не се дава възможност на пътниците да правят връзки в Пекин или Чикаго и не прави авиокомпанията конкурентна на другите авиокомпании, които обслужват двете страни," каза Fagan.
Имаме нужда от слотове, които ни позволяват кацане някъде в следобедните часове и излитане в следобедните часове, а не в средата на нощта," каза Fagan.
От компанията заявиха, че се надяват, че ще разрешат проблема до 04 май, когато се планира да започне обслужването от Чикаго до Пекин, следвано от Пекин до Чикаго на 5 май
понеделник, 26 април 2010 г.
Дубайската авиокомпания Emirates планира да разшири своята флота
http://www.expedia.bg
Дубайската авиокомпания Emirates планира да разшири своята флота и може да поръчка повече самолети по-късно тази година, заяви техния управител в неделя.
Sheikh Ahmed заяви още, че превозвачът е готов да стартира първичното публично предлагане, когато правителството на Дубай даде зелена светлина
Най-големият превозвач на арабския свят, заяви миналата седмица, че е изгубил 10 милиона щатски долара на ден, поради смущенията в полетите, причинени от пепелта на исландския вулкан.
Sheikh Ahmed заяви че Emirates трябва да наваксат претърпените загуби.
Emirates, чиято данъчна година приключва на 31 март се очаква да публикуват резултатите за цялата година през първата седмица на май.
Председателят на авиокомпанията заяви че резултатите през миналата година са отлични.
Приходите на авиокомпанията паднаха 13,5% през първата половина на 2009 г. Въпреки това нетната печалба скочи 165% в периода до 30 септември AED752 млн. дирхама ($ 204 700 000 щатски долара).
Emirates, най-големият клиент на Airbus A380 superjumbo, очакват доставка на 11 самолета през 2010 година
Emirates са достигнали нивото да бъдат 10-тата по големина авиокомпания в света по редовни пътнически километри прелетяни, според IATA. С изключение на вътрешните полети, това е четвъртата по големина авиокомпания в света.
Председателят на авиокомпанията заяви през ноември,че течат дискусии с Airbus и Boeing за нови поръчки, които може да достигнат десетки на брой самолети. От авиокомпанията вече са направили поръчки на стойност USD $ 55,00 милиарда на двамата производители.
Превозвачът, който стартира през 1985 г. с два самолета, е израснал до конкурентните авиокомпании като Qantas Airways и Сингапур Airlines за пътническия трафик между Европа и Източна Азия.
Дубайската авиокомпания Emirates планира да разшири своята флота и може да поръчка повече самолети по-късно тази година, заяви техния управител в неделя.
Sheikh Ahmed заяви още, че превозвачът е готов да стартира първичното публично предлагане, когато правителството на Дубай даде зелена светлина
Най-големият превозвач на арабския свят, заяви миналата седмица, че е изгубил 10 милиона щатски долара на ден, поради смущенията в полетите, причинени от пепелта на исландския вулкан.
Sheikh Ahmed заяви че Emirates трябва да наваксат претърпените загуби.
Emirates, чиято данъчна година приключва на 31 март се очаква да публикуват резултатите за цялата година през първата седмица на май.
Председателят на авиокомпанията заяви че резултатите през миналата година са отлични.
Приходите на авиокомпанията паднаха 13,5% през първата половина на 2009 г. Въпреки това нетната печалба скочи 165% в периода до 30 септември AED752 млн. дирхама ($ 204 700 000 щатски долара).
Emirates, най-големият клиент на Airbus A380 superjumbo, очакват доставка на 11 самолета през 2010 година
Emirates са достигнали нивото да бъдат 10-тата по големина авиокомпания в света по редовни пътнически километри прелетяни, според IATA. С изключение на вътрешните полети, това е четвъртата по големина авиокомпания в света.
Председателят на авиокомпанията заяви през ноември,че течат дискусии с Airbus и Boeing за нови поръчки, които може да достигнат десетки на брой самолети. От авиокомпанията вече са направили поръчки на стойност USD $ 55,00 милиарда на двамата производители.
Превозвачът, който стартира през 1985 г. с два самолета, е израснал до конкурентните авиокомпании като Qantas Airways и Сингапур Airlines за пътническия трафик между Европа и Източна Азия.
United Airlines и Continental Airlines не се разбраха за цената на потенциаленото сливане
http://www.expedia.bg
United Airlines и Continental Airlines не се разбраха за цената на потенциаленото сливане, според източник, запознат със ситуацията.
Миналата седмица източници заявиха, че авиокомпаниите обмислят сливане и създаване на дружество на стойност приблизително USD $ 6.6 милиарда.
Авиокомпаниите възобновиха преговорите за сливане по-рано този месец, две години след прекратяване на подобни разговори.
Компаниите обаче не са съгласни относно точното съотношението на акциите което United планира да плати за Continental, каза източникът, който отказа да бъде назован, защото не е упълномощен да говори пред медиите.
Съотношението се отразява на цената която United в крайна сметка ще заплати за сделката.
Преговорите продължават, но според New York Times различията относно цената може да развали преговорите.
Различията идват от там че Continental искат да използват така наречената "неповлияна цена на акциите" - което е цената на акциите преди новините за сливане да се появат, а United искат да използват по късна Цената на акциите на Юнайтед се е повишила до USD 22.99 от USD 18.95 на 7 април, когато новината за провалените преговори между Юнайтед и US Airways се появи. В същото време акциите на Continental са се повишили до $ 22.01 от $ 20.50 USD.
United Airlines и Continental Airlines не се разбраха за цената на потенциаленото сливане, според източник, запознат със ситуацията.
Миналата седмица източници заявиха, че авиокомпаниите обмислят сливане и създаване на дружество на стойност приблизително USD $ 6.6 милиарда.
Авиокомпаниите възобновиха преговорите за сливане по-рано този месец, две години след прекратяване на подобни разговори.
Компаниите обаче не са съгласни относно точното съотношението на акциите което United планира да плати за Continental, каза източникът, който отказа да бъде назован, защото не е упълномощен да говори пред медиите.
Съотношението се отразява на цената която United в крайна сметка ще заплати за сделката.
Преговорите продължават, но според New York Times различията относно цената може да развали преговорите.
Различията идват от там че Continental искат да използват така наречената "неповлияна цена на акциите" - което е цената на акциите преди новините за сливане да се появат, а United искат да използват по късна Цената на акциите на Юнайтед се е повишила до USD 22.99 от USD 18.95 на 7 април, когато новината за провалените преговори между Юнайтед и US Airways се появи. В същото време акциите на Continental са се повишили до $ 22.01 от $ 20.50 USD.
Cathay Pacific
http://www.expedia.bg
Британската Служба за лоялна търговия(OFT), заяви в четвъртък, че Cathay Pacific и Virgin Atlantic може незаконно да са координирали цените за пътнически полети между Лондон и Хонконг.
OFT публикува изявление за възражение, заявявайки че двете авиокомпании са нарушили закона за конкурентноста.
Cathay Pacific е поискал имунитет който и е бил даден, срещу всякаква финансова санкция във връзка с разследването което зависи от пълното сътрудничество на авиокомпанията на разследващите власти.
Британската Служба за лоялна търговия(OFT), заяви в четвъртък, че Cathay Pacific и Virgin Atlantic може незаконно да са координирали цените за пътнически полети между Лондон и Хонконг.
OFT публикува изявление за възражение, заявявайки че двете авиокомпании са нарушили закона за конкурентноста.
Cathay Pacific е поискал имунитет който и е бил даден, срещу всякаква финансова санкция във връзка с разследването което зависи от пълното сътрудничество на авиокомпанията на разследващите власти.
неделя, 25 април 2010 г.
Правителството на Швеция взе мерки за подкрепа на авиокомпаниите
http://www.expedia.bgПравителството на Швеция взе мерки за подкрепа на авиокомпаниите, пострадали от изригването на исландския вулкан.В това число два месеца без да се заплащат социални такси от заплатите и 90-дена без да се заплащат летищни такси.
Държавен служител заяви че авиокомпаниите ще могат да се включат в съществуващата програма на кризисно облекчение, която им позволява да се спре временно изплащането на социални такси, които работодателите плащат на персонала и могат да достигнат до една трета от заплатата на служителите, и да получат два месеца от миналогодишните социални такси , като държавен заем.
Отделно, борда на транспорта и на шведските летищни власти взеха решение да се удължи освобождаването от плащанията на летищни такси от 30 дни до 90 дни
Ройтерс
Държавен служител заяви че авиокомпаниите ще могат да се включат в съществуващата програма на кризисно облекчение, която им позволява да се спре временно изплащането на социални такси, които работодателите плащат на персонала и могат да достигнат до една трета от заплатата на служителите, и да получат два месеца от миналогодишните социални такси , като държавен заем.
Отделно, борда на транспорта и на шведските летищни власти взеха решение да се удължи освобождаването от плащанията на летищни такси от 30 дни до 90 дни
Ройтерс
Испания е предложила в петък че Европейския съюз трябва да ускори приемането на единно въздушно пространство
http://www.expedia.bg
Испания е предложила в петък че Европейския съюз трябва да ускори приемането на единно въздушно пространство, за да подобри комуникацията и реакцията по проблеми като вулкана в Исландия.
Европейското въздушно пространство е под контрола на отделните страни, въпреки дългогодишните опити за обединението му.
След изригването на вулкана, страни изправили се пред идентичен риск отваряха или затваряха тяхното въздушно пространство по различен начин и по различно време.
По едно време по голяма част от Холандското и Френското въздушно пространство беше отворено,Германия беше отворена за казане, а Великобритания изцяло затворена.
Десетки хиляди полети бяха анулирани и милиони хора се оказаха засегнати от кризата през изминалите 9 дена.
Испанския министър на транспорта Jose Blanco е поканил министрите на транспорта на страните от европейския съюз да се срещнат на 4 Май в Брюксел за да дискутират предложението.
Испания е предложила в петък че Европейския съюз трябва да ускори приемането на единно въздушно пространство, за да подобри комуникацията и реакцията по проблеми като вулкана в Исландия.
Европейското въздушно пространство е под контрола на отделните страни, въпреки дългогодишните опити за обединението му.
След изригването на вулкана, страни изправили се пред идентичен риск отваряха или затваряха тяхното въздушно пространство по различен начин и по различно време.
По едно време по голяма част от Холандското и Френското въздушно пространство беше отворено,Германия беше отворена за казане, а Великобритания изцяло затворена.
Десетки хиляди полети бяха анулирани и милиони хора се оказаха засегнати от кризата през изминалите 9 дена.
Испанския министър на транспорта Jose Blanco е поканил министрите на транспорта на страните от европейския съюз да се срещнат на 4 Май в Брюксел за да дискутират предложението.
Абонамент за:
Публикации (Atom)