Авиокомпании



AIR FRANCE,ALITALIA,AUSTRIAN,AIRKENYA EXPRESS
AIR MALTA,AIR ITALY,AEROFLOT,AEROSVIT AIRLINES
BRITISH AIRWAYS,BULGARIA AIR,HAHN AIR,HEMUS AIR,CHINA SOUTHERN AIRLINES,CZECH AIRLINES CSA
QATAR AIRWAYS,ROYAL JORDANIAN,ROSSIYA-RUSSIAN AIRLINES,UTAIR AVIATION JSC,AEGEAN AIRLINES,GULF AIR,EL AL ISRAEL AIRLINES
VIAGGIO AIR,BRUSSELS AIRLINES,CYPRUS AIRWAYS
SINGAPORE AIRLINES,SIBERIA AIRLINES,SRILANKAN AIRLINES,EMIRATES,ETHIOPIAN AIRLINES
KENYA AIRWAYS,KLM ROYAL DUTCH AIRLINES
LUFTHANSA,LOT POLISH AIRLINES,MALEV HUNGARIAN AIRLINES,IBERIA,OLYMPIC AIRLINES
TAROM,TURKISH AIRLINES,UNITED AIRLINES
KD AVIA,MALAYSIA AIRLINES

понеделник, 22 декември 2008 г.

Malev Delays EGM To Resolve Financing

December 19, 2008
Hungarian airline Malev suspended an extraordinary shareholders' meeting on Friday which was meant to resolve the capital problems of the company, Malev said in a statement.

It said the meeting would be reconvened within 30 days but declined comment on local press reports which said Russia's Aeroflot might acquire a stake in the company.

Business daily Napi Gazdasag said on Friday Malev had significant debts and that the shareholder meeting may discuss a potential change in ownership.

Malev, which Hungary sold last year to AirBridge, a firm part-owned by Russian businessman Boris Abramovich, said the meeting, to be held within 30 days, would provide a solution for the situation of the struggling company.

"Malev, similarly to other players in the aviation industry, has faced numerous difficulties this year, such as the huge rise in the price of jet fuel in the first half of the year, the intensifying global recession in the second half, and the strike of Budapest Airport workers from December 10," it said.

"Despite all these (factors) the airline is operating and the shareholder meeting... which will continue in 30 days, will resolve the capital situation of Malev," the firm added.

Malev said the strike at the airport operator had forced it to cancel around 96 flights departing from Budapest, causing losses of several hundreds million forints.

In September, Malev said it expected to post an operating loss this year after jet fuel costs surged.

Earlier this year, Malev signed a financing deal with a Russian bank for a loan of EUR30 million euros to help maintain its liquidity position.

"The main problem for our company is not its outstanding debts, which are not unusually high considering the industry... It is primarily the method of resolving the capital situation which needs to be decided," the company said.

Malev said earlier this year it would lay off 400 staff, or around 21 percent of its active work force, and halted long-haul flights to Toronto, New York and Bangkok.

On Friday it said its work force had been cut by 250.

(Reuters)

За резервации на самолетни билети с авиокомпания Малев посетете www.expedia.bg

Winter Storm Snarls Air Travel In US Midwest

December 19, 2008
A winter storm in the US Midwest resulted in widespread flight cancellations and delays, disrupting travel plans for thousands and testing the ability of the newly downsized airline industry to cope with weather-related problems.

Chicago bore the brunt of the snow and ice, which snarled operations at O'Hare and Midway airports. But as the storm headed east, airlines braced for traffic backups.

"Customers scheduled to travel on flights out of our Cleveland and New York hubs and other airports in the Northeast should anticipate delays and some flight cancellations because of the storm," said Continental Airlines spokeswoman Julie King.

The Chicago Aviation Department reported nearly 300 flight cancellations at Chicago's two main airports. At least 500 flights were cancelled at New York's three main airports, most of them at Newark.

American Airlines, which has a hub at O'Hare said it cancelled 45 round-trip flights from O'Hare because of bad weather. Delays ranged from 30 minutes to an hour. The carrier also canceled some flights in New York and Boston in anticipation of winter storms.

"We do thin out flights like that when the weather forecast is certain and we know it will help prevent backups later on," said AMR spokesman Tim Wagner.

US airlines reduced capacity this year to offset high fuel costs and to ensure pricing power as the souring economy erodes travel demand. During the year-end holiday travel season, downsizing brought about a 9 percent reduction of seats for sale, according to the Air Transport Association (ATA), an industry trade group.

As a result, airports are less crowded, but flights are at capacity. The ATA said planes will average 90 percent full during the busiest travel days, December 19 to December 27.

In the last two years, carriers have worked to head off operational disruptions that led to meltdowns at JetBlue Airways in February 2007 and American Airlines in December 2006. In those incidents, weather delays led to major problems that stranded passengers at airports and on grounded aircraft.

Some airlines now cancel flights in anticipation of storms to keep passengers from being stranded at boarding gates. Carriers also are waiving some fees for travelers who need to change plans because of the weather.

Delta Air Lines, for example, is offering refunds to travelers whose flights are canceled or significantly delayed. The airline also allows affected travelers to make one-time changes to their itineraries without fees if they are scheduled to travel to certain locations.

US Airways also is relaxing some of its fees for customers whose plans were impacted by December snow storms.

"The airlines just want to get through this as they do any kind of situation," said Terry Trippler, travel expert at TripplerTravel. "Generally they are very, very generous."

(Reuters)

неделя, 21 декември 2008 г.

Aer Lingus Opens Gatwick Base

December 19, 2008
Irish carrier Aer Lingus opened a new base at London's Gatwick Airport on Friday and rejected criticism from Ryanair about its business forecasts in an increasingly hostile takeover battle.

Aer Lingus chief executive Dermot Mannion told reporters he completely rejected Ryanair's accusation that the former Irish state carrier was making "contradictory claims and forecasts".

Aer Lingus expects its financial performance to improve in 2009 on the back of a cost-cutting deal with unions and the falling price of oil. It has previously forecast an operating loss for next year and has not yet given specific forecasts for 2009.

"The halving of the fuel price dramatically improves the prospects for the entire industry," Mannion said at a news conference in London.

He declined to give an estimate for operating performance this year or next.

Aer Lingus has come out fighting against Ryanair's EUR750 million euros (USD$1.05 billion) or 1.40 euro a share bid, its second in as many years, with plans to expand its short-haul operations with a new base at London Gatwick airport.

The former state airline said it will operate short-haul services to Ireland and European destinations from Gatwick, its first base outside Ireland.

The expansion will cost GBP100 million pounds in the first year and 120 new jobs will be created. Four Airbus A320 short-haul aircraft will initially be based at Gatwick and that is expected to grow to eight within a year.

"The Gatwick operation will complement our existing services out of London Heathrow, and position Aer Lingus for growth as we roll out new routes and bases in future years," Mannion said.

He declined to comment on a report in an Irish newspaper that said Aer Lingus was expected to restore the Shannon-to-Heathrow link it scrapped last year.

Ryanair said it was concerned comments made by Aer Lingus about its trading performance and prospects following the launch of its recent takeover offer were much more upbeat than those made in Aer Lingus' November 11 interim management statement.

"We, as a large shareholder, are concerned about some of these apparently contradictory claims and forecasts, and their impact upon Aer Lingus' forecast post exceptional net profit (loss) after tax for 2008 and 2009," Ryanair said in a shareholder letter to Aer Lingus.

In the letter Ryanair asked Aer Lingus to clarify the impact of increased costs, the loss of revenue arising from the elimination of fuel surcharges and capacity reductions as well as its expected defence fees.

Ryanair officially launched its attempt to take over Aer Lingus on Monday by writing to its smaller rival's shareholders, asking its all-cash bid despite the rejection by Aer Lingus board and management.

Ryanair, which already owns almost 30 percent of Aer Lingus, has said other investors should vote for the creation of a united Irish airline by January 5.

Ryanair, whose previous bid in 2006 was blocked by the European Commission on competition grounds, hopes the recent wave of consolidation in the sector will persuade the EU to allow a takeover this time.

(Reuters)

Air France, Alitalia Talks For 2 More Weeks

December 19, 2008
Talks on a possible alliance between Air France-KLM and the consortium which bought Alitalia are set to continue for at least another two weeks, a legal source close to the matter said on Friday.

The Franco-Dutch carrier is tipped to win a battle with Lufthansa for a stake of up to 25 percent in Alitalia, which is being relaunched by the CAI consortium as a smaller, more efficient carrier.

CAI's senior executives have said they hope to propose their choice of a foreign partner to the consortium's board by the end of the year in order to have a deal in place when the airline is formally relaunched on January 13.

But the legal source said advisers to CAI and Air France-KLM were still working to resolve unspecified technicalities.

CAI has said it would favor Air France-KLM or Lufthansa over British Airways because the latter has said it is only interested in a commercial alliance, while the other two plan to buy a stake in the Italian carrier.

Italian media have said Air France-KLM is all but certain to notch up the alliance with Alitalia, helped by their long-term commercial ties.

The French carrier tried to buy Alitalia earlier this year, but the deal fell apart over union opposition. Both airlines are part of the Skyteam airline alliance.

(Reuters)

Рзервации на самолетни билети

четвъртък, 11 декември 2008 г.

Air France-KLM Complains Over Austrian Air Sale

Air France-KLM registered a complaint to the European Union on Thursday over Austria's plans to sell its national airline to German carrier Lufthansa, saying the deal depended on unfair state aid.

Air France-KLM said a decision by the Vienna government to cancel a EUR500 million euro (USD$659.5 million) loan to Austrian Airlines as part of the sale to Lufthansa had not been on the table when Air France-KLM was itself considering bidding for the airline.

"Air France-KLM is convinced that the sale of Austrian Airlines to Lufthansa has not been carried out in the best interests of the parties involved or at a normal market price," Air France-KLM said in a statement.

"This sale therefore includes elements of state aid requiring detailed analysis by the European Commission."

Lufthansa signed the deal to buy loss-making Austrian Airlines last Friday in a move that would push it past Air France-KLM to become Europe's biggest airline.

In a two-step deal, Lufthansa agreed to buy Austrian state holding company OeIAG's 42 percent stake in Austrian Airlines and said it would take full control for up to EUR377 million once the EU Commission approved the tie-up.

Lufthansa chief executive Wolfgang Mayrhuber said after the December 5 signing he considered the risk of the Commission blocking the deal to be "close to zero".

The dispute comes as Lufthansa and Air France-KLM compete for an alliance with Italy's Alitalia.

(Reuters)

Преведи текста с Google translate
http://translate.google.com/

вторник, 2 декември 2008 г.

Самолетни Билети София - Амстердам

Онлайн резервации на
Самолетни билети до Амстердам
Хотели в Амстердам
Коли под наем в Амстердам
Чартърни полети до Амстердам
Билети за лоу кост авиокомпании
Ниски цени и добро обслужване
24 часа 7 дена в седмицата
Резервации на
www.expedia.bg
tickets@expedia.bg
тел 064/803860
02/4923859

Самолетни Билети София - Манчестър

Онлайн резервации на
Самолетни билети до Манчестър
Хотели в Манчестър
Коли под наем в Манчестър
Чартърни полети до Манчестър
Билети за лоу кост авиокомпании
Билети за Изиджет
Ниски цени и добро обслужване
24 часа 7 дена в седмицата
Резервации на
www.expedia.bg
tickets@expedia.bg
тел 064/803860
02/4923859

Самолетни Билети София - Лондон

Онлайн резервации на
Самолетни билети до Лондон
Хотели в Лондон
Коли под наем в Лондон
Чартърни полети до Лондон
Билети за лоу кост авиокомпании
Билети за Изиджет и Уиз Еър
Ниски цени и добро обслужване
24 часа 7 дена в седмицата
Резервации на
www.expedia.bg
tickets@expedia.bg
тел 064/803860
02/4923859

понеделник, 1 декември 2008 г.

Wizz Air

Wizz Air е унгарска ниско тарифна авиокомпания със седалище в Vecsés, Унгария. Съсредоточи върху пазарите на Централна Европа компанията има оперативни бази на летище София, България; Ferihegy Международно летище Будапеща, Унгария; курвар Wałęsa Летище Гданск, Катовице Международно летище, Poznań-Ławica летището и Варшава Фредерик Шопен летище в Полша; Летище Букурещ Бъняса Клуж-Напока и международното летище, в Румъния; Boryspil международното летище, в Украйна. На 7-ми август 2008 Wizz Air обяви, че ще отвори своя 10-та база в Тимишоара Траян Vuia летище в Румъния, през март 2009 година Авиокомпанията е създадена през септември 2003 година. Основен инвеститор е "Индиго" партньори, американска частна фирма. Първият полет е направен на 19 май 2004 г. от Катовице, 19 дни след Полша и Унгария влезе в Европейския съюз и единния европейски авиационен пазар. Авиокомпанията извършва 250000 пътници в първите си три и половина месеца, почти 1,4 милиона пътници през първата година на операциите и към днешна дата, 10 млн. пътници. През 2007 г. Wizz Air извършват 2,8 милиона пътници по полски пътища. Изпълнителен директор на авиокомпанията е József Váradi, бивш главен изпълнителен директор на МАЛЕВ унгарски Airlines. Компанията е регистрирана в Лондон с оперативни филиали в Полша, Унгария и България. Wizz Air България бе създадена през септември 2005 година. Wizz Air е гласувал най-ниска цена на билет авиокомпания в Полша от читателите на pasazer.com, пътуване новинарски портал в Полша. József Váradi, главен изпълнителен директор на Wizz Air, печели "Ърнст и Янг награда на" смелите "Новатор" от 2007.През лятото на 2008 Wizz Air стана първата нискотарифна авиокомпания в Украйна. Wizz Air стартира нови услуги между Катовице и Лондон Gatwick през 2008 г.. Зимни от Варшава дестинации са Милано Бергамо и Гренобъл. През януари 2008 г., полети, също започна от Гданск до Гьотеборг, Bournemouth и Ковънтри. През лятото на 2008 г., Wizz Air рестартиран лятото само услуги от Катовице и Будапеща до Барселона (Гр), както и седмичните обслужване на нови Girona от Гданск. Други услуги от Будапеща са Международно летище Хераклион, Корфу, Бургас и Варна, от Катовице да Крит-Хераклион и Бургас, Варшава до Корфу и Бургас. Те също възобновяват с три пъти седмично услуга от Лондон Лутън до Бургас. Услугите ще започне от 15 февруари от Тимишоара, 1-ви март 2009 година от Букурещ, както и 1 май 2009 г. от Клуж-Напока. В българското разделение на Wizz Air е била възложена лицензията за да започне нови услуги в Гърция, Турция и Молдова. В момента Wizz Air България оперира полети от София до Лондон, Рим и Дортмунд, както и сезонните услуги от Обединеното кралство към Бургас. От 26 юли 2008 г. Wizz Air ще предлага нови дестинации от София до Варна, Барселона, Валенсия, Милано, Брюксел и ще увеличи броя на полетите до Лондон, Рим и Дортмунд от въвеждане в друг Еърбъс A320 да служи на новите маршрути. В допълнение към стандартната тарифа, пътниците трябва да плащат данъци и такси, гориво преразход, фасилити такса, мито въздух такса, такса обслужване на пътници, както и сигурността данък. Главно допълнителни такси включват такси за проверена в багажа и застраховки. Онлайн резервации кредитни карти понасят задължителна допълнителна такса от € 4 и телефонни резервации понасят задължителна допълнителна такса от € 10, на пътника. Wizz вече приема плащане с банков превод за без допълнително заплащане. Като цяло, всички тези допълнителни данъци и такси могат да се смятам за равен колкото € 55 в едната посока.

събота, 27 септември 2008 г.

Самолетни билети София - Мадрид - София

Резервации
България: 064803860
024923859
Испания: +34911876415
Англия: +448717119885
Самолетни билети:
tickets@expedia.bg
Хотели:
hotels@expedia.bg
www.expedia.bg


СОФИЯ МАДРИД ОКТОМВРИ

27 Oct

easyJet flight:
€36.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €45.99 29 Oct

easyJet flight:
€36.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €45.99 30 Oct

no flights 31 Oct

no flights



СОФИЯ-МАДРИД НОЕМВРИ



1 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€50.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €59.99 2 НОЕМВРИ

no flights
3 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€36.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €45.99
4 НОЕМВРИ

no flights
5 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€27.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €36.99
6 НОЕМВРИ

no flights

7 НОЕМВРИ

no flights
8 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€50.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €59.99
9 НОЕМВРИ

no flights

10 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€30.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €39.99
11 НОЕМВРИ

no flights
12 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99
13 НОЕМВРИ

no flights
14 НОЕМВРИ

no flights
15 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€27.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €36.99 16 НОЕМВРИ

no flights

17 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99 18 НОЕМВРИ

no flights
19 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99 20 НОЕМВРИ

no flights

21 НОЕМВРИ

no flights
22 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99 23 НОЕМВРИ

no flights
24 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99
25 НОЕМВРИ

no flights
26 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99 27 НОЕМВРИ

no flights
28 НОЕМВРИ

no flights


29 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€36.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €45.99
30 НОЕМВРИ

no flights




МАДРИД - СОФИЯ НОЕМВРИ

1 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€52.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €59.99 2 НОЕМВРИ

no flights
3 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€26.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €33.99
4 НОЕМВРИ

no flights
5 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€33.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €40.99
6 НОЕМВРИ

no flights

7 НОЕМВРИ

no flights
8 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€38.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €45.99
9 НОЕМВРИ

no flights

10 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€18.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €25.99
11 НОЕМВРИ

no flights
12 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€18.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €25.99
13 НОЕМВРИ

no flights
14 НОЕМВРИ

no flights
15 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€18.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €25.99 16 НОЕМВРИ

no flights

17 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€18.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €25.99 18 НОЕМВРИ

no flights
19 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€18.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €25.99
20 НОЕМВРИ

no flights

21 НОЕМВРИ

no flights
22 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€18.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €25.99
23 НОЕМВРИ

no flights
24 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€18.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €25.99

25 НОЕМВРИ

no flights
26 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€18.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €25.99
27 НОЕМВРИ

no flights
28 НОЕМВРИ

no flights


29 НОЕМВРИ

easyJet flight:
€18.49

Airport operator charges

and government taxes:
€7.50

TOTAL €25.99
30 НОЕМВРИ

no flights



СОФИЯ - МАДРИД ДЕКЕМВРИ

1 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99
2 ДЕКЕМВРИ

no flights
3 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99
4 ДЕКЕМВРИ

no flights
5 ДЕКЕМВРИ

no flights

6 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99

7 НОЕМВРИ

no flights
8 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€36.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €45.99
9 ДЕКЕМВРИ

no flights

10 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99
11 ДЕКЕМВРИ

no flights
12 НОЕМВРИ

no flights

13 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99
14 ДЕКЕМВРИ

no flights
15 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€20.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €29.99 16 ДЕКЕМВРИ

no flights

17 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€27.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €36.99 18 ДЕКЕМВРИ

no flights
19 ДЕКЕМВРИ

no flights
20 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€63.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €72.99

21 ДЕКЕМВРИ

no flights
22 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€63.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €72.99
23 ДЕКЕМВРИ

no flights
24 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€36.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €45.99
25 ДЕКЕМВРИ

no flights
26 ДЕКЕМВРИ

no flights
27 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€77.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €86.99
28 ДЕКЕМВРИ

no flights


29 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€50.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €59.99
30 ДЕКЕМВРИ

no flights
31 ДЕКЕМВРИ

easyJet flight:
€36.99

Airport operator charges

and government taxes:
€9.00

TOTAL €45.99

вторник, 26 август 2008 г.

Bulgaria air

За резервации на самолетни билети за България Еър посетете www.expedia.bg
Авиокомпания „България Ер“ (IATA код: FB; ICAO код: LZB) е българска авиационна компания, създадена от правителството на Симеон Сакскобургготски през декември 2002 г., един месец след фалита на авиокомпания “Балкан”.

Авиокомпания „България Ер“ ЕАД е член на международната система за разплащания между авиокомпаниите — ИАТА Клиринг хаус, в която е автоматизиран контролът върху приходите по отношение на издаване и отчитане на билети.

Компанията има сключени договори за съвместно опериране (Code share agreement) с „Чешки авиолинии“ и „Аерофлот“, както и сключени интерлайн договори с водещи европейски авиокомпании — „Ер Франс“ и „Луфтханза“.

Към 30 юни 2004 г. „България Ер“ ЕАД е назначен превозвач (носител на националния флаг) от българска страна до 22 държави и осъществява редовни международни полети до 15 от тях (Русия, Германия, Великобритания, Швейцария, Испания, Франция, Италия, Португалия, Чехия, Австрия, Холандия, Белгия, Дания, Швеция и Израел).

Авиокомпанията не разполага със собствени въздухоплавателни средства и не е в състояние в близко бъдеще да генерира приходи в размер, позволяващ подобни мащабни инвестиции. Към 1 юли 2003 г. авиопаркът на „България Ер“ се състои от 4 броя наети на лизинг самолети Боинг B 737-300, а към 4 март 2006 г. те са 5 броя Боинг 737-300 и 4 броя Боинг 737-500.

Първият полет на България Ер е осъществен на 4 декември 2002, по направление София — Лондон — Париж — София с 60 пътника на борда.

понеделник, 25 август 2008 г.

Евтини самолетни билети до Валенсия

Евтини самолетни билети до Валенсия
Директни полети на България Еър и Уиз Еър
За резервации

www.expedia.bg
office@expedia.bg
064803860

Lufthansa

Бостън от 310 € * Чикаго от 320 € * Денвър от 450 € * Ню Йорк от 280 € * повече полети
* Вкл. данъци, такси и допълнителни такси
връх
Dream дестинации в Азия Опитът магията на традиционните пазари за коприна, фин порцелан, билки и чай в Ориент.
Бангалор от 578 € * Ченай / Madras от 578 € * Делхи от 409 € * Хайдерабад от 578 € * повече полети
* С изключение на данъци, такси и допълнителни такси.
връх
Dream дестинации в Азия Опитът магията на традиционните пазари за коприна, фин порцелан, билки и чай в Ориент.
Пекин от 359 € * Гуанджоу от 450 € * Нанжинг от 359 € * Шанхай от 399 € * повече полети
* С изключение на данъци, такси и допълнителни такси.
връх
Открийте Европа Искате ли да посетите най-атрактивните градове в Европа? Резервирай сега да лети до много големи места за очарователни цени.
Амстердам от 99 € * Барселона от 99 € * Берлин от 129 € * Брюксел от 129 € * повече полети
* С изключение на данъци, такси и допълнителни такси. Малки отклонения може да се случи.
връх
Полети до Германия с нас с новия ни Lufthansa Междинно тарифи можете да стигнете само на Германия от 99 €.
Берлин от 129 € * Дюселдорф от 99 € Франкфурт * / main от 99 € * Хамбург от 139 € * повече полети

British Airways

British Airways обяви няколко нови маршрути за летния сезон през 2008.


Повече информация
След нови маршрути ще бъде оперативна през лятото 2008 г.:

Лондон Gatwick до Генуа, Италия, BA2688. Генуа до Gatwick, BA2689.
Тези полети ще работят ежедневно, започващ 4-ти април 2008.

Лондон Gatwick до Анталия, Турция, BA2686. Анталия до Gatwick BA2687.
Тези полети ще оперират във вторник, четвъртък и неделя, започващ с 10-ти април 2008.

Lerwick, Шетландските острови до Берген, Норвегия BA8863. Берген да Lerwick BA8864.
Тези полети ще се извършват във вторник и събота от 10 юни до 30 август 2008.

Лондон Gatwick до Познан, Полша, BA2690. Познан да Gatwick BA2691.
Тези полети ще работят ежедневно, започващ 30 март 2008.

Лондон Heathrow до Малага, BA496. Малага до Heathrow BA497.
Тази услуга ще работят ежедневно, започващ 30 март 2008.

British Airways

British Airways обяви няколко нови маршрути за летния сезон през 2008.


Повече информация
Следните услуги ще бъде управлявана от British Airways от Лондон Gatwick (преди управлявана от GB Airways).
Лондон Gatwick до Аликанте, BA2724. Аликанте до Gatwick BA2725.
Полети ще работят ежедневно, започващ 30 март 2008.
Лондон Gatwick да Фаро, BA2694/BA2696. Фаро да Gatwick BA2695/2697.
BA2694 / 5 ще работят ежедневно с изключение на понеделник, BA2696 / 7, ще работят ежедневно, започващ 30 март 2008.
Лондон Gatwick до Гибралтар, BA2494. Гибралтар до Gatwick BA2495.
Полети ще работят ежедневно, започващ 30 март 2008.
Лондон Gatwick до Ибиса, BA2728. Ибиса до Gatwick BA2727.
Полети ще работят ежедневно, започващ 1 юни 2008.
Лондон Gatwick до Малага, BA2712/2714. Малага до Gatwick BA2711/2713.
Полети ще оперират два пъти на ден, започващ 30 март 2008.
Лондон Gatwick до Малта, BA2872. Малта до Gatwick BA2871.
Полети ще работят ежедневно, започващ 30 март 2008
Лондон Gatwick до Палма, Majorca, BA2708. Палма до Gatwick BA2703.
Полети ще работят ежедневно, започващ 30 март 2008.
Лондон Gatwick до Пафос, Кипър, BA2868. Пафос да Gatwick BA2867.
Полети ще работи ежедневно от 1 юли до 25 октомври 2008.
Лондон Gatwick до Тунис, BA2886. Тунис до Gatwick BA2887.
Полети ще работят ежедневно с изключение на вторник и четвъртък, започващ 30 март 2008

Strasbourg International Airport

Strasbourg International Airport, F-67960, Entzheim, France
Location: The airport is located 15km (9 miles) southwest of Strasbourg city centre
Website: www.strasbourg.aeroport.fr/
E-mail: aeroport.information@strasbourg.cci.fr
Telephone: (0)3 88 64 67 67
Country Code: 33
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 1

Paris Orly Airport

Paris Orly Airport, Orly Sud 103, 94396 Orly Aérogare, France
Location: The airport is located 14km (9 miles) south of Paris
Website: www.adp.fr
E-mail: None
Telephone: (0)1 4975 1515
Country Code: 33
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: Free shuttle buses run between the two terminals.

Charles de Gaulle Airport

Paris Roissy Charles de Gaulle Airport, BP 20101, 95711, Roissy Charles de Gaulle, France
Location: The airport is located 23km (14 miles) northeast of Paris
Website: www.adp.fr
E-mail: webmaster@adp.fr
Telephone: (0)1 4862 2280 or 1212
Country Code: 33
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 3
Transfer Between Terminals: Terminals 1, 2 and 3 are linked by free shuttle buses.

Nice Côte d'Azur Airport

Nice Côte d'Azur Airport, 06281 Nice Cédex 3, France
Location: The airport is located 7km (4 miles) west of Nice
Website: www.nice.aeroport.fr
E-mail: espacerelationclientANCA@cote-azur.cco.fr
Telephone: (0)8 2042 3333 (France) or (0)4 8988 9828 (international)
Country Code: 33
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: A free airport shuttle links the terminals and car parks.

Marseille Provence Airport

Marseille Provence Airport, CCI Marseille-Provence, BP 7 Aéroport, 13727 Marignane Cédex, France
Location: The airport is located 25km (16 miles) from Marseille
Website:
E-mail: contact@mrsairport.com
Telephone: (0)4 4214 1414
Country Code: 33
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 3. In addition to the new budget mp2 terminal, there are standard domestic and international terminals at the airport.
Transfer Between Terminals: The three terminals (domestic, international and low cost) are within walking distance of each other.

Lyon Saint Exupéry Airport

Lyon Saint Exupéry Airport, BP 113, 69125 Lyon, France
Location: The airport is located 24km (15 miles) from Lyon
Website: www.lyon.aeroport.fr
E-mail: None
Telephone: (0)4 2600 7007 or (0)4 7222 7221
Country Code: 33
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: The two terminals are within walking distance. A free shuttle bus also links the two terminals and the long-stay car parks.

Bordeaux Airport

Bordeaux Airport, Cédex 40, 33700, Mérignac, France
Location: The airport is situated 12km (7.5 miles) from Bordeaux
Website: www.bordeaux.aeroport.fr
E-mail: info@bordeaux.aeroport.fr
Telephone: (0)5 5634 5050
Country Code: 33
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: The two terminals (A and B) are connected by a covered walkway.

Helsinki-Vantaa Airport

Helsinki-Vantaa Airport, PO Box 29, FIN-01531 Vantaa, Finland
Location: The airport is located 18km (11 miles) north of Helsinki
Website: www.helsinki-vantaa.fi
E-mail: information.efhk@fcaa.fi
Telephone: (0)9 82771 or 61511
Country Code: 358
Time Zone: GMT + 2 (GMT + 3 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: The International and Domestic terminals are only 250m (274 yards) apart and are linked by an internal walkway.

Cairo International Airport

Cairo International Airport, Oruba Road, Heliopolis, Cairo, Egypt
Location: The airport is located 22km (13.5 miles) northeast of Cairo
Website: www.cairo-airport.com
E-mail: ciap@idsc.net.eg
Telephone: (0)2 291 4255
Country Code: 202
Time Zone: GMT + 2 (GMT + 3 from the last Friday in April to the first Friday in October)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: A free shuttle bus links the two terminals, which are about 3km (2 miles) apart.

Copenhagen Airport

Address: Copenhagen Airport A/S, PO Box 74, Lufthavnsboulevarden 6, DK 2770 Kastrup, Denmark
Location: The airport is located 8km (5 miles) southeast of Copenhagen
Website: www.cph.dk
E-mail: cphweb@cph.dk or via the airport's website
Telephone: (0)32 313 231
Country Code: 45
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 3
Transfer Between Terminals: A free transit bus connects all three terminals. Terminals 1 and 2 are connected by a corridor in Pier A.

Prague Ruzyne Airport

Address: Airport Prague, Prague Ruzyne Airport, 160 08 Prague 6, Czech Republic
Location: The airport is located 20km (12 miles) northwest of Prague
Website: www.prg.aero/en/site/klient/klient_index.htm
E-mail: info@prg.aero
Telephone: (0)2 2011 3314/321
Country Code: 420
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 4
Transfer Between Terminals: Transfer between the terminals is by bus, minibus or taxi.

Larnaca International Airport

Address: Larnaca International Airport, 7130 Larnaca, Cyprus TELEPHONE: (0)24 816 130
Location: The airport is located 5km (3 miles) from Larnaca
Website:
E-mail: None
Telephone: (0)24 816 130
Country Code: 357
Time Zone: GMT+ 2 (GMT + 3 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 1

José Martí International Airport

Address: José Martí International Airport, Avenida Van Troy y final, Rancho Boyeros, Havana City, Cuba
Location: The airport is located 15km (9 miles) southwest of Havana.
Website:
E-mail: None
Telephone: (07) 649 5777 or (07) 266 4644
Country Code: + 53
Time Zone: GMT – 5 (GMT – 4 from first Sunday in April to Saturday before second Sunday in October).
Number of Terminals: 3, plus an extra terminal operated only by Aerocaribbean.
Transfer Between Terminals: There is a bus service between the terminals.

Pudong International Airport

Address: Pudong International Airport, Pudong New Area, Shanghai 201202, China
Location: The airport is located 30km (19 miles) from central Shanghai
Website: www.shanghaiairport.com
E-mail: None
Telephone: (0)21 6834 1000
Country Code: 86
Time Zone: GMT + 8
Number of Terminals: 2

Hong Qiao International Airport

Address: Hong Qiao International Airport, Hong Qiao Lu 2550, Shanghai, China 200335
Location: The airport is located 13km (8 miles) southwest of Shanghai city centre.
Website: www.shanghaiairport.com
Telephone: (0)21 6268 8899 or 6268 8918/9
Country Code: 86
Time Zone: GMT + 8
Number of Terminals: 1

Beijing Capital International Airport

Address: Beijing Capital International Airport, Airport Road, Chaoyang District, Beijing 100621, China
Location: The airport is located 28km (18 miles) northeast of Beijing
Website: www.bcia.com.cn
E-mail: Via the airport's website
Telephone: (0)10 6456 3220 or 4247 or 3604
Country Code: 86
Time Zone: GMT + 8
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: Shuttle buses run between the two terminals.

Arturo Merino Benítez International Airport

Address: Arturo Merino Benítez International Airport, Casilla 79 Correo Aeropuerto Internacional, Santiago, Chile
Location: The airport is located 17km (11 miles) northwest of Santiago
Website: www.aeropuertosantiago.cl
E-mail: None
Telephone: (0)2 690 1900 or 690 1752/3
Country Code: 56
Time Zone: GMT - 4 (GMT - 3 from the first Sunday in April to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: The National and International Terminals are housed in the same building and are internally connected by a passageway, lifts, stairs and hallways.

Vancouver International Airport

Address: Vancouver International Airport Authority PO Box 23750, Airport Postal Outlet, Richmond, British Columbia V7B 1Y7, Canada
Location: The airport is located 13km (8 miles) south of Vancouver
Website: www.yvr.ca
E-mail: Via the airport's website
Telephone: 604 207 7077
Country Code: 1
Time Zone: GMT - 8 (GMT - 7 from the first Sunday in April to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 3
Transfer Between Terminals: The glass corridor walkway, known as the ‘Link', connects the International and Domestic terminals. A free shuttle runs between the International and Domestic terminals and the South Terminal.

Toronto Pearson International Airport

Address: Toronto Pearson International Airport, PO Box 6031, 3111 Convair Drive, Toronto AMF, Ontario L5P 1B2, Canada
Location: The airport is located 27km (17 miles) northwest of Toronto
Website: www.gtaa.com
E-mail: c_relations@gtaa.com
Telephone: 416 247 7678 (AIRPORT)
Country Code: 1
Time Zone: GMT - 5 (GMT - 4 from the first Sunday in April to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 3
Transfer Between Terminals: The free LINK inter-terminal shuttle buses are available on the Departures level of the terminals.

Montreal-Trudeau Airport

Address: Montréal-Trudeau Airport, 975 Roméo-Vachon Boulevard North, Suite 317, Montréal, Québec H4Y 1H1, Canada
Location: The airport is located 25km (16 miles) west of Montréal
Website: www.admtl.com
E-mail: Via the airport's website
Telephone: 514 394 7377
Country Code: 1
Time Zone: GMT - 5 (GMT - 4 from the fisrt Sunday in April to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 1

Halifax International Airport

Address: Halifax International Airport, 1 Bell Boulevard, Enfield, Nova Scotia, Canada, B2T 1K2
Location: The airport is located 35km (21 miles) north of Halifax
Website: www.www.halifax-airport.com
E-mail: info@hiaa.ca
Telephone: 902 873 4422
Country Code: 1
Time Zone: GMT - 4 (GMT - 3 from the first Sunday in April to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 1

Calgary International Airport

Address: Calgary International Airport, 2000 Airport Road NE, Calgary, Alberta T2E 6W5, Canada
Location: The airport is located 20km (12.5 miles) northeast of Calgary
Website: www.calgaryairport.com
E-mail: calgaryairport@yyc.com
Telephone: 403 735 1200
Country Code: 1
Time Zone: GMT - 7 (GMT - 6 from the first Sunday in April to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 1

São Paulo-Guarulhos International Airport

Address: São Paulo-Guarulhos International Airport, Infraero, PO Box 3061, Guarulhos, São Paulo 07141-970, Brazil
Location: The airport is located 25km (18 miles) northeast of São Paulo
Website: www.infraero.gov.br
E-mail: None
Telephone: (0)11 6445 2945
Country Code: 55
Time Zone: GMT- 3 (GMT- 2 from the third Sunday in October to the third Sunday in February)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: The two terminals are situated close enough together for passengers to access them on foot.

Rio de Janeiro-Galeão

Address: Rio de Janeiro-Galeão, Infraero-Empresa Brasileira de Infra-Estrurura Aeroportuaria, 21942-900, Rio de Janeiro, Brazil
Location: The airport is located 20km (13 miles) north of Rio de Janeiro
Website: www.infraero.gov.br
E-mail: carlos_henrique@infraero.gov.br
Telephone: (0)21 3398 4526 or 2155
Country Code: 55
Time Zone: GMT- 3 (GMT- 2 from the third Sunday in October to the third Sunday in February)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: The two terminals are linked by a travelator.

Brasilia International Airport

Address: Brasilia International Airport – Presidente Juscelino Kubitschek, Brasilia (DF), Brazil
Location: The airport is located 11km (7 miles) south of Brasilia
Website: www.infraero.gov.br
E-mail: aib@infraero.gov.br
Telephone: (0)61 364 9000
Country Code: 55
Time Zone: GMT- 3 (GMT- 2 from the third Sunday in October to the third Sunday in February)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: There is a shuttle service between the terminals.

Brussels International

Address: Brussels International Airport Company (BIAC), Brussels Airport, B-1930 Zaventem, Belgium
Location: The airport is located 12km (8 miles) northeast of Brussels
Website: www.brusselsairport.be
E-mail: info@biac.be
Telephone: 0900 70000 (within Belgium) or (0)2 753 7753 (outside Belgium)
Country Code: 32
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 1

Sydney Airport

Address: Sydney Airports Corporation Limited, PO Box 63, Mascot, NSW 1460, Australia
Location: The airport is located 9km (6 miles) south of Sydney
Website: www.sydneyairport.com.au
E-mail: webmaster@syd.com.au or via the airport's website
Telephone: (0)2 9667 9111
Country Code: 61
Time Zone: GMT + 10 (GMT + 11 from the last Sunday in October to the last Sunday in March)
Number of Terminals: 3
Transfer Between Terminals: An underground Airport Link connects the International and Domestic terminals. Kingsford Smith Transport buses operate frequent services between the terminals. Travellers changing between domestic and international flights (either way) may be eligible for the Qantas Seamless Transfer (tel: 13133) service.

Perth Airport

Address: Perth Airport, Westralia Airports Corporation Pty Ltd, PO Box 6, Cloverdale, WA 6985, Australia
Location: The airport is located 12km (7.5 miles) northeast of Perth
Website: www.perthairport.com
E-mail: perthairport@wac.com.au
Telephone: (0)8 9478 8888
Country Code: 61
Time Zone: GMT + 8
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: Transfer between the International and Domestic terminals is by shuttle bus or taxi. For more information on terminal transfers, contact the Ground Transport Services (tel: (0)8 9229 8811).

Melbourne Airport

Address: Melbourne Airport, Locked Bag 16, Gladstone Park, Victoria 3043, Australia
Location: The airport is located 25km (15 miles) northwest of Melbourne
Website: www.melair.com.au
E-mail: reception@melair.com.au
Telephone: (0)3 9297 1600
Country Code: 61
Time Zone: GMT + 10 (GMT + 11 from the last Sunday in October to the last Sunday in March)
Number of Terminals: 3
Transfer Between Terminals: The terminals are all located within the same complex and are linked by walkways.

Brisbane Airport

Address: Brisbane Airport, Banksia Place, Brisbane Airport, Queensland 4007, Australia
Location: The airport is located 13km (8 miles) northeast of Brisbane
Website: www.brisbaneairport.com.au
E-mail: info@bne.com.au
Telephone: (0)7 3406 3000
Country Code: 61
Time Zone: GMT + 10
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: The inter-terminal shuttle connects the Domestic and International terminals and is operated by Airtrain (tel: (0)7 3216 3308; website: www.airtrain.com.au ).

Adelaide Airport Limited

Address: Adelaide Airport Limited, 1 James Schofield Drive, Adelaide International Airport, South Australia 5950, Australia
Location: The airport is located 6km (4 miles) west of Adelaide city centre
Website: www.aal.com.au
E-mail: airport@aal.com.au
Telephone: (0)8 8308 9211
Country Code: 61
Time Zone: GMT + 9.5 (GMT + 10.5 from the last Sunday in October to the last Sunday in March)
Number of Terminals: 1

Vienna International Airport

Address: Vienna International Airport, PO Box 1, A-1300 Wien Flughafen, Austria
Location: The airport is located 16km (10 miles) southeast of the city
Website: www.viennaairport.com
E-mail: m@viennaairport.com
Telephone: (0)1 70070
Country Code: 43
Time Zone: GMT + 1 (GMT + 2 from the last Sunday in March to the last Sunday in October)
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: Both terminals are housed in one building and are within walking distance of each other.

Ministro Pistarini International Airport

Address: Ministro Pistarini International Airport, Ezeiza, Aut. Richieri S/N, CP 1802, Buenos Aires, Argentina
Location: The airport is located at Ezeiza, 35km (21 miles) southwest of Buenos Aires
Website: www.aa2000.com.ar
E-mail: Via the airport's website
Telephone: (0)11 5480 6111
Country Code: 54
Time Zone: GMT - 3
Number of Terminals: 2
Transfer Between Terminals: The terminals are within walking distance of each other.

V. C. Bird International Airport (ANU)

Address: V C Bird International Airport, PO Box 1051, St John's, Antigua
Location: The airport is located 8km (5 miles) northeast of St John's
Website:
E-mail: vcbia@candw.he
Telephone: 268 462 0358
Country Code: 1
Time Zone: GMT - 4
Number of Terminals: 1

събота, 3 май 2008 г.

самолетни билети естония талин

С http://www.expedia.bg/ може да закупите самолетни билети за целия свят.
За актуални цени и промоции на самолетни билети до Естония Талин посетете www.expedia.bg



Естония, официално Република Естония (на естонски Eesti или Eesti Vabariik) е държава в Североизточна Европа. Тя граничи с балтийската държава Латвия (229км) на юг и с Русия (229км) на изток. На север е отделена от Финландия с тесния Фински залив и на запад от Швеция с Балтийско море. Нейната брегова ивица е дълга 3794км. Естония е член на Европейския съюз от 1 май 2004.

История

крепостКуресаареII хилядолетие пр. Хр. - територията на днешна Естония е населена от ести(естонци) от угро-финската племенна група. 12-13 в. сл. Хр. - оформя се естонската народност. 1227 - завладяна от Ливонския орден и Дания. 1346 - Тевтонският орден завзема области, контролирани от Дания. 1561 - Естония е поделена между Жеч Посполита, Швеция и Дания. 17 в. - преминава изцяло под шведска власт. 1721 - след Северната война по Нищатския мирен договор Естония е присъединена към Русия. 19 в. - развива се национално движение против Русия. 1917 - в страната е установена съветска власт (окт.). 1918 - Естония е окупирана от германски войски. 1919 - обявена е независима Естонска република, призната от Съветска Русия (1920). 1940 - СССР анексира (юни) Естония, образувана е Естонска ССР (21 юли), включена (6 авг.) в състава на СССР. 1941 - окупирана от германските войски. 1944 - възстановена е съветската власт. 1990 - декларация на правителството на Естония за независимост от СССР. 1991 - призната независимостта на Естония. 1992 - приета е нова конституция, президент Л. Мери (преизбран 1996), парламентарни избори, спечелени от Отечествената партия, която печели и следващите избори (1995). 1999 - министър-председател М. Лаар (ян. 2002 подава оставка). 2001 - президент А. Рюйтел. Естония е членка на ООН (1991).


География

Естония от спътник.
Балтийско крайбрежиеЕстония е разположена в североизточната част на Европа с площ 45 226кв.км.

На север Естония граничи с големия Фински залив, на запад с Балтийско море и Рижкия залив, на юг граничи с Латвия и на изток с Русия.

Общата дължина на бреговата линия е 3 794 км, в Естония има 1 521 острова разположени в акваторията на Балтийско море.

Двата най- големи острова са Сааремаа и Хийумаа.


Държавно устройство [редактиране]

Сградата на парламента в Талин.
Политически партии в Естония




Естония е парламентарна република, начело с президент, избиран от парламента за 5 години.


Законодателният орган се нарича Рийгиког и се състои от една камара със 101 депутати, избирани за 5 години.


Изпълнителен орган е правителството, начело с премиер.


Административно деление [редактиране]
Основна статия: Административно деление на Естония
[1]


Природа [редактиране]
Основна статия: Природа на Естония
Територията на Република Естония е изцяло заета от низини, само в югоизточния ѝ край има леки хълмовидни възвишения, като най-високият хълм е с не повече от 200 м надморска височина.


Икономика [редактиране]
Основна статия: Стопанство на Естония
Естония е индустриално-аграрна страна в преход към пазарна икономика. Основни промишлени отрасли - добив на торф и горивни шисти, фосфати, машиностроене, химическа промишленост, дървообработване, хранително-вкусова, текстилна, шевна, рибно-консервна и др. промишлености.

Селско стопанство - обработва се 20 % от територията на страната. Отглеждат се - ръж, пшеница, ечемик, картофи, лен, зеленчуци. Водещи отрасли в животновъдството - млечно-месно скотовъдство и беконно свиневъдство. Развит е риболовът.
Износ: 3,1 млрд. USD (2000) - машини и уреди, изделия от дърво, текстил, хранителни продукти, метали, химични продукти (Швеция, Финландия, Русия, Латвия, Германия, САЩ).

Внос: 4 млрд. USD (2000) - машини и уреди, хранителни стоки, химични продукти, метални изделия, текстил (Финландия, Русия, Швеция, Германия, САЩ).


Население [редактиране]
Основна статия: Население на Естония
1,431,471 (юли 2000)
1,376,743 (31.03.2000)
1,356,045 (01.01.2003)
1,408,556 (юли 2003)
1,342,409 (01.01.2007)
По език и произход естонците са близко до финландците (отнасят се към угро-финската езикова група). От малцинствата най-многобройни са руснаците (28%). По-голямата част на населението (74%) живее в градовете, главно в столицата Талин, в промишления център Нарва, около известния с по-мекия си климат летен курорт Пярну.

В Естония има 204 българи(към 2000 година)

Религия: християни - 98.1 % (от тях протестанти - 58.6 %, православие - 38.9 %, католици - 0.8 %, униати - 1.7 %), мюсюлмани - 0.2 %, юдаизъм - 0.3 %, други - 1.4 %.

самолетни билети Латвия Рига

С http://www.expedia.bg/ може да закупите самолетни билети за целия свят.
За актуални цени и промоции на самолетни билети до Латвия Рига посетете www.expedia.bg




Латвия, официално Латвийска република (латвийски: Latvija или Latvijas Republika) е държава в Североизточна Европа. Тя граничи с Балтийско море и е една от трите балтийски държави, заедно с Естония и Литва, с които граничи на север и на юг съответно. Съседите ѝ на изток са Русия и Беларус.

На 20 септември 2003 г. на всенароден референдум латвийците гласуват за присъединяването на Латвия към Европейския съюз и на 1 май 2004 г. страната става членка. На 29 март 2004 г. Латвия се присъединява към НАТО.

До средата на двадесети век названието на страната на български е Летония. Смяната е част от по-широк процес на заместване на имената на много други държави с руски.



История [редактиране]
Основна статия: История на Латвия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Известни през повечето време като Ливония, земите, които днес представляват Латвия, през XIII век попадат под влиянието на немския рицарски орден „Братя на меча“. През XVIII и XIX век обаче Латвия е завладяна от Русия заедно със съседните области. След като Русия е опустошена от революцията и Първата световна война, Латвия обявява независимостта си на 18 ноември 1918 г. От 1934 г. е авторитарна държава. Периодът на независимост продължава кратко, тъй като Съветският съюз анексира страната под името Латвийска ССР на 17 юни 1940 г. като косвена последица от сключения през август 1939 Пакт Рибентроп-Молотов.

С изключение на периода на нацистка окупация от 1941 до 1944 през Втората световна война, Латвия остава съветска република като Латвийска Съветска Социалистическа Република, докато реформите на съветския лидер Горбачов не стимулират латвийското движение за независимост и на 21 август 1991 тя става независима. Оттогава Латвия върви по път на засилване на връзките си със Запада и става член на НАТО и на Европейския съюз през 2004.


Държавно устройство [редактиране]
Основна статия: Държавно устройство на Латвия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Законодателния орган е стоместен Сейм (еднокамарен парламент), който се преизбира пряко от народа на всеки четири години. Президентските избори се провеждат отделно, също на четири години. Президентът се избира от Сейма. Той назначава министър-председател, който заедно с кабинета си образува изпълнителната власт.


Административно деление [редактиране]
Основна статия: Административно деление на Латвия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Латвия е разделена на 26 района. 7 града имат отделен статут.



Природа [редактиране]
Основна статия: Природа на Латвия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Обширни части от Латвия са покрити с гори. Има повече от 12 000 малки реки и над 3 000 езера. Повечето от страната се състои от плодородни ниско разположени равнини и хълмиста местност на изток, като най-високата точка е Гайзинкалнс на 312 м.

Плиткият Рижки залив се намира в северозапада на страната. Столицата Рига е разположена на бреговете му, където река Даугава се влива в него. Други големи градове са Даугавпилс нагоре по течението и Лиепая на балтийския бряг.

Латвийският климат е морски и умерен, с хладни лета и влажни умерени зими.


Стопанство [редактиране]
Основна статия: Стопанство на Латвия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Преходната латвийска икономика е възстановена от руската финансова криза от 1998 предимно заради ограничения бюджет на предишното правителство и постепенното пренасочване на износа към страните от Европейския съюз, намалявайки търговската зависимост от Русия. Повечето компании, банки и недвижими имоти са приватизирани. Латвия официално се присъединява към Световната търговска организация през февруари 1999 и към Европейския съюз през май 2004.


Население [редактиране]
Основна статия: Население на Латвия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Под 60% от населението са етнически латвийци. Около 30% са руснаци, за чието благосъстояние Русия продължава да бъде загрижена. В по-големите градове като Рига и Даугавпилс руснаците превъзхождат по брой латвийците. Значителни малцинства от други страни като Беларус, Украйна и Полша също живеят в Латвия.

Латвийският, един от балтийските езици, е официалният на страната, но руският също е широко разпространен. Населението е предимно християнско, разделено между лутеранска, католическа и руска православна църква. Друга религия е „диевтури“, чиито исторически корени се основават на митологията от предхристиянската епоха.

Рига (на латвийски Rīga) е столица и най-голям град на Латвия. Разположен е при вливането на река Даугава в Балтийско море. Населението на града е 719 613 жители от преброяването през 2008 г., приблизително равен брой от които са латвийци и руснаци.


Личности Родени в Рига
Вилхелм Оствалд (1853-1932), германски химик
Михаил Тал (1936-1992), шахматист
Алексей Широв (1972), шахматист
Починали в Рига
Ойген д'Албер (1864-1932), британски композитор
Други личности, свързани с Рига
Иван VI (1740-1764), император на Русия, затворник в града през 1741-1744

самолетни билети до литва

С http://www.expedia.bg/ може да закупите самолетни билети за целия свят.
За актуални цени и промоции на самолетни билети до Литва посетете www.expedia.bg

Литва, официално Република Литва (на литовски Lietuva или Lietuvos Respublika) е държава в Североизточна Европа. Най-голямата от трите балтийски държави граничи с Латвия на север, с Беларус на югоизток , с Полша на юг, с Балтийско море на северозапад и с Русия на югозапад посредством Калининградска област. Литва е държава членка на Европейски съюз от 1 май, 2004.

До средата на двадесети век названието на страната на български е Литвания. Смяната е част от по-широк процес на заместване на имената на много други държави с руски.


История [редактиране]
Основна статия: История на Литва
Наименованието Литва (Lituae) за първи път е споменато в Кведлинбургските анали в 1009 г.

В края на XII век Литва и Беларус се образувало Великото Литовско княжество. Първия известен владетел на Литва е Миндаугас (Миндовг, 1238-1263)

Великия литовски княз Ягело обединява Литва и Полша.

През Първата световна война (1915 г.) Литва е окупирана от Германия.

На 16 февруари 1918 г. във Вилнюс представителството на литовския народ — Съвет на Литва (Lietuvos Taryba) — провозгласява независима Литва.

В 1920-1922 г. Литовската държава е призната от международната общност. Столица става Каунас.

На 10 октомври 1939 на територията на Литва навлизат съветски войски по силата на Договора за присъединяването на Вилнюс и околността му, осъществено с помощта на СССР. На 15 юни 1940 Литва влиза в състава на СССР като Литовска Съветска Социалистическа Република, след като ден по-рано Москва предявява ултиматум да се позволи увеличаване на съветския контингент и правителството да подаде оставка. Към страната са присъединени територии от Полша, включително историческата столица Вилнюс.

През 1941-1944 г. Литва е окупирана от нацистска Германия. От 1944 до 1990 страната отново е в състава на СССР.

На 11 март 1990 г. Върховния Съвет на Литовската Република провозгласява акт за възстановяване на независимостта на Литва.

На 29 март 2004 г. Литва става член на NATO. На 1 май 2004 г. Литва става член на ЕС.


Държавно устройство [редактиране]
Основна статия: Държавно устройство на Литва
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Държавен глава на Литва е президентът, който се избира с петгодишен мандат. Сегашният президент на Литва е Валдас Адамкус, който се връща в Литва след години прекарани в САЩ и Канада заедно със своята съпруга Алма Адамкиене. В неговите ръце е съсредоточена и външната политика. Президентът, по одобрение на парламента, определя министър-председателя, а на последните номинации определя и останалата част от кабинета, както и броя на останалите държавни служители и съдии, както и Органическият съд (LR Konstitucinis Teismas).

Литовският парламент (Seimas) има 141 члена, които се избрани с четиригодишен мандат. Около половината членове от това законодателно тяло са избрани от избирателни райони (71), а останалата половина (70) са избрани от национален вот. Партията трябва да получи поне 5% от националния вот, за да бъде избрана в Сеимите (Seimas).


Административно деление [редактиране]

Карта на ЛитваОсновна статия: Административно деление на Литва
Територията на Литва е разделена на 10 окръга, които от своя страна са разделени на 43 общини, 8 градски района, а също и на 9 района. Те от своя страна се делят на 500 кметства.

Граските райони обхващат територията на един град, а в някои случаи и на крайградските райони.


Природа [редактиране]
Основна статия: Природа на Литва
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Литва е разположена край Балтийско море. Има предимно равнинен и хълмист релеф. Климатът е преходен от морски към континентален. Средната януарска температура е -5° С, а средната юлска температура 17° С. Валежите са около 600 mm годишно. Главната река е Неман (Нямунас). Има и около 3000 езера.

Горите са смесени. Има 1 национален парк (30 806 ha), 3 резервата (17 534 ha) и 456 други природни обекта.


Стопанство [редактиране]
Основна статия: Стопанство на Литва
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Литва е индустриално-аграрна страна. Основни отрасли са машиностроене (кораби), метало- и дървообработване, химическа, текстилна и хранително-вкусова промишленост (рибно-консервна). Със селско стопанство се занимават 35% от населението на страната. Водещ отрасъл е месо-млечното говедовъдство. Повсеместно се отглеждат ръж, пшеница, ечемик, овес, лен, захарно цвекло, картофи, зеленчуци и др.


Вилнюс (на литовски: Vilnius) е столицата на Литва. Разположен е при вливането на река Вилня в река Нерис. Населението му се състои предимно от литовци, но има значително полско и руско малцинство. Градът е един от финансовите центрове на Балтийските страни.

Название на града [редактиране]
Поради разнообразния етниески състав на населението населявало Вилнюс през вековете, градът е получил различни названия - на руски Вильна, литовски Vilnius, белоруски Вiльня, полски Wilno, иврит װילנע, латвийски Viļņa. Името на града произлиза от названието на река Вилня (литовскиVilnia).

В древните писмени източници се е наложила формата Вильня, Wilnia, Vilna. В други писмени паметници след 14 век се употребява формата Wilno, Vilno и други варианти на това название. В литовските паметници от 1600, 1653 и по-следващите години започва да се среща варианта Vilnius.

От втората половина на 19 век и особено след потушаването на въстанието от 1863 в Литва, придобило голямо значение начина на изписване на името на града. Формата Вильна се смятала за руска, а написано като Вильно се смятало като заявяване на полския характер на града (до към края на 30-те години на 20 век населението на Вилнюс е било предимно полско).


История [редактиране]
Вилнюс се споменава за първи път през 1323 г. в писмата на Великия княз на Литва Гедиминас до германските градове. В тях Гедиминас приканва германци и евреи да се заселят в столицата му. Върхът в своето развитие Вилнюс достига при Великия княз Сигизмунд II Август, който през 1544 г. мести палата си там. Следват десетилетия на бърз растеж подпомогнат и от основаването през 1579 г. на Вилнюския университет при крал Стефан Батори. Университетът става един от най-важните културни центрове в Полско-литовската държава. По време на Руско-Полската война от 1654–1667 г. градът е окупиран и опожарен, а населението му избито. Растежът на Вилнюс се прекъсва за известно време, но отново набира сили и в края на XIX в. населението му достига 20 000 души, което го прави един от най-големите градове в Северна Европа.


Местоположение [редактиране]

Кулата "Европа" - най-високият небостъргач в Балтийските страни.Вилнюс се намира в североизточна Литва на мястото, където река Вилня се влива в река Нерис. Разположението му далеч от центъра на страната може да се обясни с множеството промени в нйните граници през годините. Някога градът е бил не само културно, но и географски в самия център на Великото литовско княжество.

Градът е разположен на 312 км. от Балтийско море и главното пристанище на Литва Клайпеда. Магистрали свързват Вилнюс другите големи градове в страната: Каунас (102 км.), Шяуляй (214 км.) и Паневежис (135 км.).

В момента градът се разпростира на 402 квадратни километра. 20,2 % от тях са заети от сгради, а в останалите преобладават зелените (43,9 %) и водните (2,1 %) площи.


Население [редактиране]
Според последното преброяване на населението от 2001 г. Вилнюс има население от 542 287 души, от които 57,8 % литовци, 18,7 % поляци, 14 % руснаци, 4 % беларуси, 1,3 % украинци и 0,5 % евреи(по националност).

самолетни билети до малта

С http://www.expedia.bg/ може да закупите самолетни билети за целия свят.
За актуални цени и промоции на самолетни билети до Малта посетете www.expedia.bg



Република Малта е островна държава, разположена върху архипелаг в центъра на Средиземно море южно от Италия, източно от Тунис и северно от Либия. Първи финикийците откриват стратегическото значение на архипелага при своята колонизация на западното Средиземноморие. След тях идват Рим, Византия, Арабският халифат, Арагон, норманите, Малтийският орден, Франция и Великобритания, като всички са търсели добри пристанища за контрол върху Средиземно море.

Въпреки че географски островите са част от Африка и лежат върху африканската континентална плоча, културно и исторически те са част от Европа. През 2004 г. страната става член на Европейския съюз. И по население, и по площ, Малта е най-малката страна-член на ЕС. Малтийският език е единственият семитски език, официален за европейска държава.

Мистичният ореол около Малтийския орден и топлият средиземноморски климат правят Малта привлекателна туристическа цел за много европейци целогодишно. Около 24,2% от БВП на страната е от туризъм.


История [редактиране]
Основна статия: История на Малта
Стратегическото кръстопътно местоположение на Малта в центъра на Средиземно Море определя дългата ѝ история като арена на нашествия и окупация. Колония на финикийци, картагенци, римляни, византийци, араби, нормани, сицилианци, французи .От 1530 г. до 1834 г. Малта е резиднция на Йоанитския (Малтийски) орден. Страната получава независимост от последната си владетелка - Великобритания през 1964 г. От 2004 г. Малта е член на ЕС.


Държавно устройство [редактиране]
Основна статия: Държавно устройство на Малта
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Малта е република. И се намира в Средиземно море.


Административно деление [редактиране]
Основна статия: Административно деление на Малта
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.

Природа [редактиране]
Основна статия: Природа на Малта
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Малта е разположена на Малтийския архипелаг,съставен от три населени (Малта, Гоцо и Комино) и три необитаеми (Коминото, Филфла и Свети Павел) острова. Архипелагът се намира на около 90 км южно от Сицилия и на 250 км от Северна Африка. Най-голям е остров Малта (245,7 км2) – дълъг 27 км, широк 14,5 км, а дължината на бреговата линия е 137 км., където се намира и Ла Валета - столицата. Брегът на острова е скалист, съставен от множество малки заливчета, образуващи естествени пристанища, пясъчни плажове и стръмни клифове. Вътрешноста на острова е заета от ниски хълмове,с грижливо оформени тераси по склоновете, на които се отглеждат култури. Малта няма реки и езера и все пак 50% от площта ѝ се обработва.Сладка вода за напояване и консумация се получава чрез преработване на солена морска вода. Остров Гоцо е с 4 пъти по-плодородни почви от о. Малта, върху който се отглеждат висококачествени лозя, различни плодове и зеленчуци.


Стопанство [редактиране]
Основна статия: Стопанство на Малта
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Въпреки ограничените природни ресурси съвременна Малта се развива с високи темпове.Основни промишлени отрасли са електрониката, ремонт на кораби, хранително-вкусова промишленост.Корабоплаване, туризъм и търговията са най-важни за икономиката.Над 1 милион туристи посещават страната всяка година.

Земеделието също е важно за Малта. Отглеждат се зърнени храни, зеленчуци, грозде, смокини, цветя, цитруси и фуражни култури.На о-в Гоцо се отглеждат висококачествени лозя и различни плодове и зеленчуци.

expedia.bg самолетни билети до словакия

С http://www.expedia.bg/ може да закупите самолетни билети за целия свят.
За актуални цени и промоции на самолетни билети до Словакия Братислава посетете www.expedia.bg




Словакия е република в Централна Европа. Тя няма излаз на море и граничи с Чехия на северозапад, с Полша на север, с Украйна на изток, с Унгария на юг и с Австрия на югозапад. От 2004, Словакия е страна-членка на Европейския Съюз, и НАТО. Последните реформи на правителството, достъпът до средства на Европейския Съюз, както и целенасочените инвестиции в инфраструктурно и благоустройствено развитие, правят Словакия една от най-бързо развиващите се икономики на Централна и Източна Европа.


История [редактиране]
Основна статия: История на Словакия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Вижте също: Великоморавия, Унгария, Австро-Унгария, Чехословакия, Кирил и Методий

Земите на Словакия са заселени със славяни през 5 век сл.Хр. Пра-славянска държава, известна като Княжество Нитра, се оформя през 8 век, и се слива със съседна Моравия, създавайки държавата Великоморавия, която през 833 достига златния си век с делото на светите братя Кирил и Методий при управлението на княз Ростислав. Самият Св. Методий умира и е погребан в Моравия. По-късно, последователите на двамата братя са прогонени от Великоморавия заради преориентиране на политиката ѝ от Византия към Германия.

След разпада на Великоморавия през 10 век, през следващите 1000 години земите на Словакия стават част от Кралство Унгария. Заради особеното си икономическо и културно значение, през първите 2 века Словакия запазва известна автономия в рамките на Унгария като Княжество Нитра. Днешният етнически облик на Словакия се оформя още тогава, чрез навлизането на немци, власи и унгарци на словашките земи.

През 1241 г. Словакия попада под удара на монголското нашествие, но се възстановява и бележи културен разцвет през Средновековието. След османското нашествие през 16 век., центърът на Кралство Унгария, се премества към Словакия, и днешна Братислава, позната тогава като Pressburg, Pressporek, Posonium, Posony става за кратко столица на Унгарското кралство през 1536. След изтеглянето на турците от Унгария през 18 век, влиянието на Словакия в унгарската държава отслабва.

По време на Революцията през 1848-1849 г., словаците подкрепят Австрийската империя и по - специално Хабсбургите, надявайки се това да им спечели независимост от Унгария, но опитите им пропадат. По времето на Австро-Унгария от 1868 до 1918 словашките земи стават жертва на подтисничество под формата на маджаризация.

През 1918, Словакия се обединява с чешките земи Бохемия и Моравия и заедно сформират Чехословакия. По време на хаоса след разпадането на Австро-Унгария, Словакия става за кратко време съветска република.

В периода между двете световни войни страната е част от Чехословакия. През 1938 Мюнхенското споразумение слага край на Чехословакия и Словакия се обособява като отделна държава, начело с кардинал Тисо. Новата държава има формална независимост и е стриктно контролирана от Нацистка Германия. Това не остава без вътрешна съпротива, водеща до Словашкото национално въстание през 1944.

След Втората световна война Чехословакия отново се обединява и попада в съветската сферата на влияние, подписвайки Варшавския пакт през 1945. През 1969, след Пражката пролет, дъжавата става федерация от Чешката и Словашката социалистически републики.

След края на комунизма през 1989, и след Нежната революция, Словакия и Чехия поемат по своят отделен път от 1 януари 1993. През май 2004 Словакия се присъединява към Европейския съюз.


Държавно устройство [редактиране]
Основна статия: Държавно устройство на Словакия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Главни политически партии:

Име Ръководител Идеология Резултат на изборите през 2006 г.
Смер Роберт Фицо социалистическа 29,14 %
Словашки християндемократически съюз Микулаш Дзуринда консервативна 18,35 %
Словашка народна партия Ян Слота крайно-дясна 11,73 %
Унгарска коалиция Бела Бугар консервативна 11,68 %
Народна партия Владимир Мечиар консервативна 8,79 %
Християндемократическо движение) Павол Хрушовски консервативна 8,31 %
Комунистическа партия на Словакия крайно-лява 3,88 %
Свободен форум Зузана Мартинакова либерална 3,47 %


Административно деление [редактиране]
Основна статия: Административно деление на Словакия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
В административно отношение Словакия се дели на 8 края:

№ Край на словашки Административен център
1 Братиславски край Bratislavský kraj Братислава
2 Търнавски край Trnavský kraj Търнава
3 Тренчински край Bratislavský kraj Тренчин
4 Нитрански край Nitriansky kraj Нитра
5 Жилински край Žilinský kraj Жилина
6 Банскобистришки край Banskobystrický kraj Банска Бистрица
7 Прешовски край Prešovský kraj Прешов
8 Кошицки край Košický kraj Кошице

От своя страна каевете се делят на на няколко окръзи (на словашки:okresy) . Общо в цялата страна те наброяват 79.


Природа [редактиране]
Основна статия: Природа на Словакия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Голяма част от територията на Словакия е заета от Западните Карпати с най-висок връх Герлаховски Щит - 2655 м. Главните реки са Дунав (плавателна) и два негови притока - Ваг и Грон. В източната част на страната малка територия заема долината на река Тиса. Около 45% от територията е покрита с гори - главно иглолистни и смесени.


Стопанство [редактиране]
Основна статия: Стопанство на Словакия
Словакия е индустриално-аграрна страна с богати залежи на минерали, руди и твърди горива. Най-добре развити са химическата промишленост, металургията, машиностроенето, текстилната промишленост. Добре застъпени са земеделието и животновъдството.


Население [редактиране]
Основна статия: Население на Словакия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Етнически групи
словаци 85,8%
унгарци 9,7%
цигани 1,7%
чехи 0,8%
русини 0,4%
украинци 0,2%
немци 0,1%
други 1,3%
Религиозна принадлжност
римокатолици 68,9%
лютеранци 10,8%
католици униати 4,1%
калвинисти 2%
православни 0,9%
други 0,3%
атеисти 13%


Братислава (на словашки Bratislava) е столица и най-голям град на Словакия, административен център на Братиславски край. Разположена е на река Дунав, в югозападната част на страната, на границата с Австрия и Унгария. Населението му е около 429 000 души (2001).


Изглед към градаМежду 1536 и 1783 Братислава е била столица на Унгария, под властта на Хабсбургите. Унгарското име на града е Посони (Poszony), като други исторически имена включват Истрополис, Преслава, Пресбург (Pressburg) - официалното име до 1919, както и Прешпорок (Prešporok). След Първата световна война има предложение градът да бъде наречен Wilsonovo mesto (Уилсъновград), на американския президент Удроу Уилсън, но в крайна сметка през март 1919 е избрано името Братислава (на средновековния бохемски владетел Бретислав I) и градът става част от Чехословакия.


Известни личности Родени в Братислава
Филип Ленард (1862-1947), унгарски физик
Йохана Лойзингер (1865-1951), съпруга на българския княз Александър Батенберг
Виктор Румпелмайер (1830-1885), австрийски архитект
Доминик Хърбати (р. 1978), тенисист
Починали в Братислава
Божин Ласков (1922-2007), български футболист
Йозеф Тисо (1887-1947), политик
Други
Стефан Гечев (1912-2000), български поет, живее в града през 1942-1947
Георгий Острогорски (1902-1976), руски историк, живее в града през 1928-1933

самолетни билети до чехия прага,бърно

С http://www.expedia.bg/ може да закупите самолетни билети за целия свят.
За актуални цени и промоции на самолетни билети до Чехия Прага,Бърно посетете www.expedia.bg

Чешката република (на чешки Česká republika, ČR), съкратено Чехия (на чешки Česko), е вътрешноконтинентална страна в Централна Европа. Тя граничи с Полша на север, Германия на север и запад, Австрия на юг и Словакия на изток. Включва историческите области Бохемия (на чешки Čechy), Моравия (на чешки Morava) и Чешка Силезия (на чешки České Slezsko).


История [редактиране]
Основна статия: История на Чехия
През 5–6 век на територията на Чехия преобладават славянските племена. В началото на 10 век се образува Чешката държава, която от втората половина на 12 век става кралство в състава на Свещената Римска империя. Важни елементи от историята на Чехия са национално-освободителното и антикатолическото движения — Хуситското движение в първата половина на 15 век. През 1526 г. Чехия е включена в империята на Хабсбургите като автономна област. В края на 18 век се заражда чешкото национално движение („будители“), което през 30-те–40-те години на 19 век придобива политически характер. През 1867 г. Чехия влиза в австрийската част на Австро-Унгария. С разпадането на Австро-Унгария през 1918 г. Чехия влиза в състава на Чехословакия. В началото на 1938 г. Чехия отстъпва на Германия т. нар. Судетска област, а през 1939 Германия окупира цяла Чехия и създава Протекторат Бохемия и Моравия. На 9 май 1945 г Съветската армия окупира Прага. Чехия и Словакия се обединяват в Чехословакия. След промените от 1989 г. през 1993 г. Чехословакия се разпада и от тогава Чехия е суверенна държава.

През 1999 г. Чехия е приета в състава на НАТО, а от 1 май 2004 г. е пълноправен член на Европейския съюз.


Държавно устройство [редактиране]
Основна статия: Държавно устройство на Чехия
Чешката република е парламентарна република. Парламентът е разделен на депутатите (200 души) и Сенат (81 души). Депутатите се избират за 4 години, а сенаторите за 6, при което на всеки 2 години 1/3 от тях се преизбират. Право на избор имат гражданите на Чешката република, които са навършили 18 години, а да бъдат избирани имат право чехите над 21 (за парламента) и над 40 години (за сената). В градовете и селата освен това се провеждат избори за местно самоуправление (кмет). Главно длъжностно лице в Чехия е президентът. Той бива избиран от парламента за срок от 5 години. Президентът утвърждава съставът на правителството, предложен от Палатата на депутатите.


Административно деление [редактиране]
Основна статия: Административно деление на Чехия
Административно Чехия се състои от 13 края и един столичен окръг.

Пражки столичен окръг
Среднобохемски край
Южнобохемски край
Пилзенски край
Карловарски край
Устецки край
Либерецки край
Краловохрадецки край
Пардубицки край
Оломоуцки край
Моравско-силезки край
Южноморавски край
Злински край
Височински край

География [редактиране]
Основна статия: География на Чехия
Площта на Чешката Република е 78 864 км2. Намира се в зона на благоприятен умереноконтинентален към планински климат. Голяма част от територията е заета от планински и хълмисти възвишения.


Стопанство [редактиране]
Основна статия: Стопанство на Чехия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.

Население [редактиране]

Българското посолство в ПрагаОсновна статия: Население на Чехия
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Естественият прираст на населението е -0,08% (2003). Приблизителната продължителност на живота малко превишава 75 години (данни от 2003). В градовете живее приблизително 71% от населението.

По-голямата част от населението на Чехия са чехи (90,4%)и моравани (3,7%). Останалите етнически групи са поляци, германци, цигани и други. След разпада на Чехословакия през 1993 година в Чехия остават да живеят приблизително 2% словаци.

Чешкият език принадлежи на западо-славянската линния на индоевропейската езикова група.

По-голямата част от населението (59%) са атеисти. Най-посещавана е римокатолическата църква (27%).

Прага (на чешки:Praha) е столицата и най-големият град на Чехия. Разположен е на река Вълтава, а населението му е 1 176 592 души (30 юни 2005), които са далеч над 1/10 от населението на Чешката република. Като един от най-старите и красиви градове, претърпели значителни поражения през Втората световна война, днес той е сред най-посещаваните от туристи.

Известен е с многообразната си архитектура от различни периоди - барок, рококо, готика, романтизъм и др.



Съвременна история [редактиране]
Градът е признат за един от най-красивите в света. Историята разказва, че след края на Първата световна война и погрома на Австрия идва и създаването на Чехословакия. За столица е избрана Прага. Този съюз попада под нацистка окупация през 1939 г. и по време на Втората световна война са избити множество евреи в Холокоста. През 1945 г., след въстание и помощ от съветската армия, Прага е освободена и става столица на Комунистическата Република под политическия контрол на Съветския Съюз. През 1967 г. настъпва т. нар. Пражка пролет, която се стреми да обнови институциите с помощта на демокрацията. Ответната реакция е свързана с окупацията на Чехословакия и нейната столица през 1968 г. След падането на берлинската стена през 1989 г. Чехословакия отново може да започне своята програма. След разпадането на Чехословакия през 1993 г. Прага става столица на новата Чешка република.


Стар град [редактиране]
Старият град или Старе место (на чешки: Staré Město) е името на част от централния район на Прага, Чехия. Това е и мястото на първите заселници на града. Едва през 14 век Император Карл IV разширява района, построявайки около него „Нов“ град. Двете части са разделени от улица „На Пржикопе“.

Интересни забележителности на Стария град са Староместкият площад с астрономическия часовник, църквата на Дева Мария пред Тин и Карловия мост. Характерни са и тесните улици.


Староместки площад [редактиране]
Староместкият площад (на чешки: Staroměstské náměstí) е централното място на Стария град. Разположен между Вацлавака и Карловия мост, площадът е непрекъснато оживен от туристи, особено през летния сезон. Около площада се намират две църкви - Дева Мария пред Тин (построена в готически стил) и бароковата Свети Николай. На площада е разположено старото кметство на града, известно с кулата с астрономическия часовник.

В центъра на площада се намира паметникът на Ян Хус - църковният реформатор, който е изгорен на клада заради идеите си. Паметникът е построен през 1915 г., за да отбележи 5 века от неговата смърт.


Карлов мост [редактиране]
Карловият мост (на чешки: Karlův most) е известен исторически мост, който пресича река Вълтава. Строежът на „Пражкия мост“ (както е наричан в началото) започва през 1357 под покровителството на Карл IV и завършва в началото на 15 век. Мостът, чиято цел е да свърже Стария град и замъка, става известен като Карлов мост едва след 1870.

Мостът е 516 м дълъг и 10 м широк. „Охраняван“ е с две кули от страната на Мала страна (района под замъка) и с една откъм Стария град. Кулата от страната на Стария град често е определяна като една от най-удивителните секуларни готически постройки. По протежението на моста има повече от 30 скулптури на светци, издигнати в бароков стил в началото на 18 век.


Църква на Дева Мария пред Тин [редактиране]
Основна статия: Дева Мария пред Тин (църква)
Дева Мария пред Тин (на чешки: Chrám Panny Marie před Týnem) или само Тин е една от забележителностите на Стария град на Прага и главната църква за тази част на града от 14 век насам. Завършена е в средата на 15 век и е в готически стил.


Личности [редактиране]
Родени в Прага
Франц Кафка (1883-1924) - австрийски писател
Таня Масалитинова (род. 1922) - българска драматична и филмова артистка
Мартина Навратилова (род. 1956) - чешко-американска тенисистка
Мадлин Олбрайт (род. 1937) - американски политик
Райнер Мария Рилке (1875-1926) - австрийски поет
Ярослав Сейферт (1901-1986) - писател
Вацлав Хавел (род. 1936) - писател и политик
Ярослав Хашек (1883-1923) - писател
Вилхелм Щайниц (1836-1900) - австро-американски шахматист
Починали в Прага
Тихо Брахе (1546-1601) - датски астроном
Райко Даскалов (1886-1923) - български политик
Никодим Кондаков (1844-1925) - руски изкуствовед
Алфонс Муха (1860-1939) - художник и дизайнер
Иван Мърквичка (1856-1938) - български художник
Ярослав Сейферт (1901-1986) - писател
Карел Чапек (1890-1938) - писател
Други личности, свързани с Прага
Стоян Аргиров (1870-1939)- български филолог, завършва славянска филология през 1892
Вергил Димов (1901-1979) - български политик, завършва Висша кооперативна школа през 1926
Константин Иречек (1854-1918) - историк, преподава история през 1884-1893
Борис Йоцов (1894-1945) - български филолог, подготвя докторат през 1923-1925
Петко Момчилов (1864-1923) - български архитект, завършва архитектура през 1892
Жорж Папазов (1894-1972) - български художник, завършва паркова архитектура през 1918
Лазар Парашкеванов (1890-1977) - български архитект, завършва инженерство и архитектура през 1920
Гюрга Пинджурова (1885-1971) - българска певица, завършва оперно пеене през 1920
Васил Стоянов (1839-1910) - български филолог, учи в града през 1858-1868
Добри Христов (1875-1941) - български композитор, учи музика през 1890-те
Кирил Христов (1875-1944) - български писател, преподавал български език и литература през 1930-1938

самолетни билети до полша,варшава,краков

С http://www.expedia.bg/ може да закупите самолетни билети за целия свят.
За актуални цени и промоции на самолетни билети до Полша,Варшава,Краков посетете www.expedia.bg


Република Полша (на полски: Rzeczpospolita Polska, Жечпосполита Полска) е държава в Централна Европа. Тя граничи с Германия на запад, с Чехия и Словакия на юг, с Украйна и Беларус на изток, и с Литва и Русия (Калининградска област) на север, както и с Балтийско море. Нейното местонахождение и леснопроходим терен са причините за многото войни, които са се водили за нея, а границите ѝ са се променяли много през вековете.



История [редактиране]
Основна статия: История на Полша
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Полската държава възниква около 960 г., като неин пръв владетел е княз Мешко I от династията на Пястите (до 992). През 966 г. Полша приема християнството. Вполседствие се превръща в проводник на католицизма в региона, като в края на 14 век., е вече утвъдена държава и започва възходящият си път в историята на Европа. През 16 век настъпва т.нар. „Златен век на Полша“, след като Полша се обединява с Литва — 1386 г. след династически брак между принцеса Ядвига и литовския крал Ягело (по това време Литва е силно княжество в Източна Европа) и възниква полско-литовската държава, наречена Жечпосполита.

Най-серозния противник на полската държава в Западна Европа са рицарите от Тевтонския орден, които владеят Латвия, Естония, Прусия. Стига се до война между Полско-Литовското княжество и тевтонците през 1410 г., която завършва успешно за Полша, като по този начин укрепва още повече Ягеловата династия.

Поляците се гордеят с парламентарната система на страната от това време, която въпреки че облагодетелства шляхтата (привилигированата класа в Полша, която има право да влияе върху избора на владтеля. Шляхтата получава изключително силно влияние след като Владислав ІІІ Ягело се въкачва на престола), се отличава със свобода и равенство. Оттогава свободата е една от най-важните ценности и поляците често се наричат Народът на свободните хора.

От около 1600 година Варшава е столица на държавата. В периода 1605-1610 поляците на два пъти окупират Москва и открито посягат към руския трон. Водят войни и с Швеция и Турция, но това отслабва ресурсите на държавата.В средата на 17 век въстанието на казаците, водени от Богдан Хмелницкий, дава началото на т.нар. потоп, продължил до 1699 г. През този период Полша води войни с Османската империя, Русия, Швеция, Трансилвания и Бранденбург-Прусия, в които губи около 1/3 от населението си (като процент от населението повече, отколкото през Втората световна война). През следващите 80 години отслабването на държавата води до зависимост от Русия.

Именно поради тази причина полседвалия 18 в. слага край на Полша- една от великите сили на Средновековна Европа.Събития, довели до краха на Полша:

1772г. - т.н Първа подялба на Полша, извршена от Прусия,Русия и Австрия. От Полша е откъсната около 30% от територията й и 4 млн. от населението й. 1793г. - Втора подялба на Полша, извршена от Прусия и Русия. От територията й са отнети още 200 хил. кв. км. и още 4 млн. души. 1794г.- Делош Колтюшко, организира в Краков въстание, като след потушаването му се стига до Третата подялба на Полша, извършена отново от Прусия, Русия и Австрия. 1795г. - Полша е изтрита от картата на Европа. Губи независимостта си до Първата Световна война. Разделена е на три зони- руска, австрийска и пруска. Има изключително много имиграция на полското население към Хамбург, Дрезден, Истанбул, но най-вече към Париж. Внушително е участието на поляци в армията на Наполеон. 1807- след победните действия на Наполеон срещу Прусия, той създава Варшавското херцогство, Това е реверансът му към тях. Княжеството съществува до 1815г.


Държавно устройство [редактиране]
Основна статия: Държавно устройство на Полша
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
След разпадането на Източния блок Полша е демократическа парламентарна република. Законодателни функции изпълнява двукамарният парламент, който се състои от 460-членния Сейм (долната камара) и 100-членния Сенат (горната камара). Според конституцията а Полша, приета през 1997 г., в парламента с изключение на две гарантирани места за малки етнически партии могат да участват само политически партии, получили поне 5% от гласовете на избирателите.

Изпълнителна власт има министерски съвет, начело на който стои министър-председател, обикновено представител на мнозинството в долната камара на парламента. Правителството се назначава от президента по предложение на министър-председателя. Президентът се избира от народа на всеки 5 години и е държавен глава на страната.

Основните съдебни институции са Върховният съд (Sąd Najwyższy), съдиите се назначават от президента на републиката по предложение на Националния съвет по съдебните въпроси за неопределен период от време, и Конституционният съд (Trybunał Konstytucyjny), чиито съдии се избират с 9-годишен мандат от сейм-а.


Административно деление [редактиране]
Основна статия: Административно деление на Полша
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
От 1 януари 1999 г. Полша е разделена на 16 провинции, наречени войводства (województwa) с назначен от правителството административен ръководител (wojewoda). Всяко войводство има собствен парламент, за който се избира председател (маршал).

Варминско-мазурско войводство (województwo warmińsko-mazurskie)
Великополско войводство (województwo wielkopolskie)
Долносилезко войводство (województwo dolnośląskie)
Западнопоморско войводство (województwo zachodniopomorskie)
Куявско-поморско войводство (województwo kujawsko-pomorskie)
Лодзко войводство (województwo łódzkie)
Любелско войводство (województwo lubelskie)
Любушко войводство (województwo lubuskie)
Мазовецко войводство (województwo mazowieckie)
Малополско войводство (województwo małopolskie)
Ополско войводство (województwo opolskie)
Подкарпатско войводство (województwo podkarpackie)
Подляско войводство (województwo podlaskie)
Поморско войводство (województwo pomorskie)
Силезко войводство (województwo śląskie)
Швентокшиско войводство (województwo świętokrzyskie)

Природа [редактиране]
Предимно равнинен релеф - северните и централните райони са низини. 2/3 от площта и на север заема Средноевропейската низина .Тя е осеяна с ниски заоблени моренни хълмове и многобройни езера с ледников произход,свързани помежду си с потоци и реки .Заради езерата тези земи са наречени Поморското и Мазурско поезерие.В граничните райони се издига Судетите ,предпланините на Западните Карпати и част от Татрите –най-високия дялна Карпатите(с най-високия полски връх Риси-2499м). Климатът на Полша е умерено-преходен(от мек океански към по-студен континентален).Тук се застъпват студените полярни въздушни маси , идващи от Скандинавия и Русия , и западните по-топли и влажни океански въздъшни маси.Като резултат зимата е студена ,а лятото сравнително топло.Неблагоприятно за земеделието е сезонното разпределение на валежите ,често през пролетта те са недостатъчни ,а през есента,когато се прибира реколтата те са прекомерно изобилни. Гъста речна мрежа – Висла(с притоци Сан и Буг) и Одра(с притоци Нотеч и Варта) Река Висла е най- дългата полска река ,тя извира от Западните Карпати, с много завои пресича страната от юг на север и се влива в Гдански залив.По течението на река Вислка са разположени двата най-важни града в Полша-Варшава и Краков.Река Одра извира от Судетите. Вдолното си течение реката оформя част от границата с Германия. Общата дължина на речните пътища в Полша е 4000км.


Стопанство [редактиране]
Основна статия: Стопанство на Полша
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
След възстановяването на демокрацията Полша постоянно се стреми към либерализиране на икономиката и днес се отличава като един от най-успешните и общопризнати примери за трансформацията от планово стопанство с командно-адниминстративни методи на управление към пазарна икономика.

Приватизацията на малки и средни предприятия и либералните закони за създаване на нови предприятия позволяват бързото развиване на агресивен частен сектор, но без развитие на организациите за правата на потребителите.

Започнало е преструктуриране на някои „чувствителни сектори“ (например въгледобив, стоманодобив, железопътни линии, енергетика).

Полша има добре развит селскостопански сектор, съставен от частни ферми, които могат да се превърнат във водещ производител на хранителни продукти за Европейския съюз.

Структурните реформи в здравеопазването, образованието, пенсионната система и държавната администрацията довеждат до по-големи финансови проблеми от очакваното.

Варшава води региона на Централна Европа по чужди инвестиции и както се твърди, се нуждае от постоянен прилив на средства.

От 1993 до 2000 г. растежът на брутния вътрешен продукт е постоянен, като от 2001 до 2002 г. се наблюдава леко забавяне (1,4% през 2002 г.). През 2003 г. БВП бележи ръст от 3,7%, а за 2004 надхвърля 5%.


Население [редактиране]
Основна статия: Население на Полша
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
В миналото в Полша са били разпространени много езици, култури и религии. Преместването на границите на страната на запад и миграцията на по-голямата част от немскоезичното население след Втората световна война довежда до значително хомогенизиране на населението. 36 963 700 души или 96,74% от днешното население се определят като поляци (данни от 2002 г.), 1,23% се определят от друга националност, 2,03% не определят националност. Официално признатите етнически малцинства са: немци, украинци, литовци, евреи, беларуси.

Полският език, спадащ към западнославянските езици, е официалният език на страната. 95% от населението са римокатолици, като 75% практикуват активно религията си. От останалата част на населението повечето са източноправославни и протестанти.

На особена почит в Полша е Папа Йоан Павел II, по рождение Карол Войтила, който преди избора си за папа е архиепископ на Краков. Определян като най-медиален Папа, личността която събори комунизма и сближи световните религии, Папа Йоан Павел II почина на 02 април 2005 след дългогодишни здравословни проблеми.


Култура [редактиране]
Основна статия: Култура на Полша
Ако и настоящият раздел, и основната статия са празни, започнете да допринасяте към раздела.
Полската култура е тясно свързана с историята на страната. В области като литература, музика и изобразително изкуство творците се стремели да подпомагат борбата на Полша за независимост със своите средства. Примери за това са патриотичните стихотворения на Адам Мицкевич, историческата живопис на Ян Матейко и ранните клавирни творби на Фредерик Шопен.

В днешни дни богатата полска култура е засегната от глобализацията и от финансови проблеми. Въпреки това точно на културната сцена на големите градове тя гради своя нов облик.


Варшава (на полски: Warszawa) е столицата на Полша и най-големият град в страната. Разположен е на река Висла, на приблизително 350 км от Балтийско море и Карпатите. Населението му е около 1 676 000 души, а за цялата агломерация — около 2 400 000 души (2004).

Варшава е център и на Мазовското войводство. В града има много индустрии (електротехническа, автомобилна, черна металургия), 66 висши училища (Варшавски университет, Варшавски технически университет, Медицинска академия и др.) и над 30 театъра.


Икономика [редактиране]

Президентски дворецВаршава има бумтяща икономика, почти без безработица. Тя предлага привлекателна бизнес среда с пълен обхват на услугите и добре тренирани професионалисти, запознати със западните стандарти.

Тя е финансовият център в тази част от Европа и важен пазар на потребителя. Тя стана фокусната точка за чуждите инвестиции и поддържаща сила в развитието на икономиката на цялата страна.


Бизнес-дейност и структура на икономиката [редактиране]
Над 244, 000 компании са регистрирани тук - 98,5 процента от тях са частни. Варшава държи първо място за общонародни компании спрямо процента от компании, регистрирани с чужд капитал. В края на 1999 има 13, 152 такива компании, т.е. над 30 процента от общият им брой в Полша. Сред тях, повечето (44 процента) са с активни продажби, 23 процента в банковото дело и финансите и други сфери за развитие на бизнес, и 12 процента в производството.

Голямo преимущество на Варшава е нейният трудов пазар. Двадесет процента от населението на Варшава се гордее с университетска степен. Степента за безработица е най-ниската в Полша (5, 1 процента). Пазарът на труда на Варшава привлича най-много, обещаващи младежи от цяла Полша.


Индустрия [редактиране]

Кралски замъкПрез 1989 г. работната сила в областта на промишлеността е над 30 процента от тази на Варшава, днес тя е около 18 процента. Преминаването към пазарна икономика доведе сериозен шок за промишлеността на Варшава, спрямо загубата на нейните предишни пазари за износ, преориентацията на производството, и заминаването на служителите към други сектори.

Промишлените рамки на вътрешният град на Варшава възлизат на 37. 9 процента с центъра от цялата площ на градчето. Това наследство на комунистическото градоустройство всъщност става едно преимущество: то предлага пространство за бъдещи проекти в отлични централни местоположения.

Броят на държавните предприятия е с тенденции на намаляване, а броят на компаниите с чужд капитал нараства. Най-големите чужди инвеститори са DAEWOO, Кока Кола AMATIL и метро - AG.

Варшава има най-голяма концентрация на електроника и високотехнологична промишленост в Полша и растящият пазар на потребителя съвършено поощрява развитието на хранителната промишленост.


Туризъм [редактиране]

Колона на ЗигмунтОколо 5 милиона чужди туристи прекараха поне една нощ във Варшава миналата година. Най-голямата група посетители беше от бившият Съветски съюз и Германия. Благодарение на уникалната роля на Варшава като политическа, търговска, академична и културна столица на Полша, доминиращата група посетители са бизнесмени, политици, учени и художници. Голям брой чужди посетители, тези от изток, идват в градът за да купуват и продават продукти, докато друга важна група туристи, главно от западна Европа, посещава Варшава за удоволствие, по време на почивки. Оценено е че туристи изразходват общо 1 милиард долар ежегодно във Варшава.

Посетителите, пристигащи във Варшава имат на разположение следното разнообразие на квартири: 34 хотела, четири общежития на младежи, четири къмпинга и четири отворени полета за къмпинг. Хотелите могат да настаняват общ брой от 16, 500 посетителя. Повечето хотели и другите видове на акомодация са групирани в центърът на градът. Значително нараства броя на хотелите в околността на главни пътища свързващи Варшава с други градове и райони. Въпреки че броят на хотелите нараства с всяка година, има все още недостиг на две - или три - звездни оборудвания във Варшава. Туристическата информация на градът и промоционалното бюро предлагат информация и помощ на туристите.


Личности [редактиране]

Паметник на Николай КоперникРодени във Варшава
Збигнев Бжежински (р. 1928), американски политолог
Алфред Кожибски (1879-1950), полски философ
Мария Кюри (1867-1934), френски физик
Тамара де Лемпицка (1898-1980), художничка
Беноа Манделброт (р. 1924), френски математик
Починали във Варшава
Александър Гейщор (1916-1999), историк
Антони Грабовски (1857-1921), есперантист
Людвик Заменхоф (1859-1917), есперантист
Габриел Нарутович (1865-1922), политик
Чеслав Ниемен (1939-2004), музикант
Йозеф Пилсудски (1867-1935), офицер и политик
Владислав Реймонт (1867-1925), полски писател
Ян III Собиески (1629-1696), крал
Други личности, свързани с Варшава
Дора Габе (1886-1983), българска поетеса, работи в посолството през 1947-1950
Стефан Гечев (1912-2000), български поет, работи в посолството през 1947-1950
Витолд Гомбрович (1904-1969), писател, живее в града през 20-те и 30-те години
Йосиф Гурко (1828-1901), руски офицер, генерал-губернатор през 1883-1894
Борис Данков (р. 1941), български писател, живее в града през 1983-1989 и 1995-1998
Елка Константинова (р. 1932), български филолог и политик, работи в посолството през 1993-1997
Иван Пръмов (1921-1992), български политик, посланик през 1986-1988
Веселин Ханчев (1919-1966), български писател, работи в посолството през 1962-1964



През 2001 г. в Краков живеят около 741 000 души. Този исторически град е разположен на река Висла в подножието на хълма Вавел в Малополска, която се намира в южната част на Полша.


История [редактиране]
За пръв път Краков се споменава през 968 г.

Легендата разказва, че всичко започва от Крак, първия лорд на селището, разположено някъде между реките Дунав и Рейн на земя, определена от древните римляни като варварска. Едно е сигурно за откривателя - той е този, който убива ужасяващия дракон, за който легендата говори. Поради тази причина така нареченият дракон Вивел става символ на Краков.

Името на града е споменато за първи път в записките на Ибрахим ибн Якоб, търговец от Кордоба през 985 год. Той описва богат град, в който се пресичат търговки маршрути, заобиколен от гори.


Забележителности [редактиране]
Историческият център на Краков, бившата столица на Полша се намира в подножието на Кралския дворец Вавел. 13-вековният търговски град има най-големия европейски пазар и множество исторически къщи, дворци и църкви с техните великолепни интериори.

По-нататък доказателства за пленителната история са осигурени от останките на 14-вековните укрепления и средновековното разположение на квартала Казимеж, с неговите древни синагоги в южната част на града и готическата катедрала, където са погребвани царете на Полша. Днес в музеите и галериите може да се намери всичко - от творбите на Леонардо да Винчи до японски комикси.

Краков се гордее със своя Ягелонски университет‎ - един от най-старите в Европа.


Личности [редактиране]
Починали в Краков
Стефан Банах (1892-1945), математик
Фаустина Ковалска (1905-1938), писател
Станислав Лем (1921-2006), писател
Чеслав Милош (1911-2004), полски писател
Георг Тракл (1887-1914), австрийски поет и драматург
Други личности, свързани с Краков
Иван Бенчев (р. 1944), изкуствовед, завършва Художествената академия през 1972
Боян Биолчев (р. 1942), филолог, завършва полска филология през 1968
Йоан Павел II (1920-2005), духовник, живее в града от 40-те години до 1978
Елка Константинова (р. 1932), филолог, преподава в Ягелонския университет през 1979-1982
Иван Леков (1904-1978), езиковед, живее в града през 1925-1926 и 1928-1930